Le président et chef de la direction de Metrolinx,  Phil Verster, vient de publier la déclaration suivante concernant le projet de TLR d’Eglinton Crosstown :

« Le TLR d’Eglinton Crosstown est un projet transformateur pour notre région et nous espérons qu’il sera fonctionnel dès que possible.

Malheureusement, Crosslinx Transit Solutions (CTS) a fait face à un certain nombre de problématiques depuis le début du projet, y compris le démarrage neuf mois plus tard que prévu après l’attribution du contrat en juillet 2015. L’entreprise été lente à finaliser les conceptions pour certains lots, et bien que CTS ait considérablement amélioré son taux de production depuis l’entente de 2018, l’entreprise n’a atteint que 84 % de son objectif, ce qui signifie que le projet sera retardé.

De plus, une défectuosité imprévisible, mais sécuritaire a été trouvée sous l’aire de la gare de la TTC à la gare Eglinton-Yonge. Metrolinx, Infrastructure Ontario, CTS et la TTC ont été saisis de la résolution de cette défectuosité et bien qu’une voie à suivre ait été déterminée, la gare sera retardée davantage.

Il est prévu que le TLR ouvrira vers la fin de 2022.

Metrolinx et Infrastructure Ontario ne font aucune prévision précise de la date d’achèvement du projet à ce stade, tout simplement parce que CTS doit nous prouver qu’ils peuvent atteindre les nouveaux taux de production qu’ils disent pouvoir atteindre. Il est important de noter que le projet reste dans les limites du budget.

Nous tiendrons le public régulièrement informé au cours des deux prochaines années sur l’avancement des travaux.

Notre objectif final est de fournir plus de transport en commun dans la région le plus rapidement possible sans compromettre la sécurité ou la qualité. Comme tous les passagers du transport en commun de la région, nous sommes déçus que le TLR d’Eglinton Crosstown ne sera pas fonctionnel en septembre 2021. »