Dérouler les tapis pour la sécurité : Metrolinx poursuit l’installation de tapis anti-intrusion dans les corridors ferroviaires qui pourraient sauver des vies
Les travaux ont déjà commencé avec le corridor Lakeshore East et comprendront tous les passages.
27 août 2020
En matière de sécurité, vous pouvez considérer cela comme un grand pas dans la bonne direction.
Metrolinx a récemment présenté un rapport sur le programme pilote qui a permis l’installation de tapis anti-intrusion en caoutchouc sur certains passages à niveau du réseau ferroviaire GO.
Il n’a pas fallu longtemps pour qu’il devienne évident que l’élargissement de la portée du programme était une évidence.
« La sécurité étant au cœur de nos activités à Metrolinx, nous avons décidé de miser sur le succès du programme pilote », déclare Elisabeth Santo, agente, Emprise ferroviaire à Metrolinx.
La surface dure et inégale que ces panneaux de caoutchouc créent rend presque impossible de marcher et rends les passagers hésitants avant de pénétrer dans les corridors ferroviaires.
L’installation a déjà été achevée à Rodd Avenue, Galloway Road, Scarborough Golf Club Road et au passage piétonnier de Chesterton Shores.
À mesure que les équipes installent les nouveaux tapis anti-intrusion, elles installent également des clôtures et des panneaux de sécurité améliorés.
La majorité des travaux d’installation auront lieu pendant la nuit. Les résidents qui vivent à proximité de ces passages à niveau peuvent s’attendre à entendre des signaux de recul, des scies utilisées pour couper les tapis et des aspirateurs hydrauliques utilisés pour installer les poteaux pour la nouvelle clôture.
Lakeshore East :
- Poplar Road
- Morningside Avenue
- Manse Road
- Beechgrove Drive
Stouffville :
- Danforth Avenue
- Passage piétonnier de Corvette Park
- Havendale Road
- Huntingwood Drive
Lakeshore West :
- Haig Boulevard
- Ogden Avenue
- Alexandra Avenue
- Revus Avenue
- Lorne Park Road
- Clarkson Road
- Chartwell Road
- Kerr Street
- Fourth Line
- Burloak Drive
« Nous avons l’intention de terminer les installations le long de ces trois corridors d’ici la fin de cette année », a poursuivi Santo. « Notre prochain objectif est d’appliquer cette même technologie dans la mesure du possible dans le reste de notre système. »
Parallèlement, Metrolinx examine un certain nombre d’autres initiatives visant à améliorer la sécurité aux passages à niveau. Restez à l’affût pour de plus amples renseignements au cours des prochains mois.
par Robert Pasiak Metrolinx senior advisor, Communications and Community Relations