Dans les premiers temps du train de voyageurs, les conceptions de gare considéraient rarement l’expérience utilisateur au-delà de leur capacité à monter et descendre d’un train.

Selon les normes modernes, les premières gares ferroviaires étaient souvent mal éclairées, avec des couloirs et des coins qui n’inspiraient pas le sentiment de sécurité.

Bien que les anciennes gares soient souvent en cours de réhabilitation, les nouvelles sont construites à partir de zéro avec une philosophie de conception moderne à l’esprit – la prévention du crime par la conception environnementale (CPTED).

La philosophie CPTED exige que la sécurité découle non seulement de l’application des lois, mais aussi de la façon dont nous concevons nos environnements.

Dans les lignes de transport en commun modernes comme le train léger sur rail Finch West (TLR), la philosophie DPTEP se manifeste dans l’utilisation libérale des finitions en verre.

Sur le TLR de Finch West, deux stations de métro et chaque arrêt de surface utiliseront le verre comme matériau de construction, plutôt que des options plus traditionnelles non transparentes.

Les structures et les arrêts à l’extérieur de la station – ainsi que les éléments intérieurs tels que les garde-corps, les ascenseurs et les cages d’ascenseur – sont presque entièrement en verre.

Pourquoi du verre?

L’utilisation du verre permet aux concepteurs de maximiser la visibilité.

Grâce à des lignes de visibilité claires et dégagées à travers les panneaux de verre, la sécurité des navetteurs est améliorée.

D’un point de vue esthétique, le verre permet à plus de lumière naturelle d’atteindre chaque zone d’un arrêt ou d’une station. Dans l’ensemble, cela crée un environnement plus sûr et plus accueillant.

Eric Chiasson, directeur de la construction chez Mosaic Transit Group, comprend bien les principes de la Direction générale et a participé à la mise en œuvre de la philosophie sur le TLR de Finch West.

« Étant directement impliqués dans la conception des stations et des arrêts, nous avons compris la nécessité de maximiser la transparence dès le début. Le verre allait jouer un rôle déterminant dans la sécurité et le confort des passagers », a déclaré M. Chiasson.

Lorsque le TLR de Finch West sera terminé, les navetteurs pourront profiter d’un trajet lumineux, sûr et transparent grâce au verre.