Il est toujours bon d’avoir un peu plus de marge de manœuvre, même pour les projets de transport en commun.

C’est pourquoi l’équipe qui a conçu le projet de train léger sur rail (TLR) d’Eglinton Crosstown a veillé à ce que la gare de Laird soit très longue.

Avec ses 500 mètres environ, la gare de Laird est l’une des plus longues de toute la ligne. La longueur supplémentaire signifie qu’il y a de la place pour des rails spéciaux qui permettent de stocker et de manœuvrer les trains.

Vous voulez en savoir plus sur ce projet? Alors, allez ici.

Au niveau de la rue, les équipes apportent la touche finale à la section de surface entre Brentcliffe Road et Kennedy Road. La voie verte nouvellement installée couvrira 60 % de cette section au niveau de la rue.

C’est également là qu’ont eu lieu les récents essais du véhicule Crosstown.

Une nouvelle vidéo montre les médias aux premières loges de l’avancement des travaux du TLR d’Eglinton Crosstown

À l’extrémité est de la ligne Crosstown, les équipes installent du verre, des carreaux et d’autres finitions pour transformer la gare Kennedy d’une caverne en béton en un centre de transport moderne.

Suivez l’actualité de Metrolinx et du TLR d’Eglinton Crosstown Twitter où d’autres mises à jour seront publiées régulièrement.