La nouvelle boucle d’autobus de la gare GO de Bramalea est désormais ouverte aux clients de GO.

La gare GO de Bramalea, l’une des plus fréquentées de la ligne Kitchener, fera l’objet d’importantes améliorations qui lui permettront de continuer à desservir un plus grand nombre de passagers lors de l’introduction d’un service bidirectionnel toute la journée au cours des prochaines années.

À présent que les travaux entrent dans leur phase finale, la nouvelle boucle d’autobus a été partiellement ouverte pour les autobus de GO Transit et de Brampton Transit, un signe que la construction de la gare touche à sa fin.

Parallèlement à l’amélioration de l’accès pour les piétons et les cyclistes, et à la nouvelle structure de stationnement déjà ouverte, la nouvelle boucle d’autobus est un pas de plus vers l’amélioration des connexions de la gare GO de Bramalea.

Tout cela fait partie du projet d’expansion du réseau GO de Metrolinx, qui augmentera la fréquence et le nombre de trains arrivant à la gare GO de Bramalea et sur une grande partie du réseau de GO Transit.

Alors, qu’est-ce qui a changé?

Les clients pourront désormais monter à bord de leurs autobus de GO Transit et de Brampton Transit dans la nouvelle boucle d’autobus, située derrière le bâtiment de la gare.

Ces améliorations permettent de regrouper deux services d’autobus en un seul lieu, ce qui facilite la correspondance entre les clients de l’autobus et leur train GO.

Pour l’instant, les clients de Züm Transit sont priés de continuer à monter à bord à partir de l’arrêt actuel sur l’avenue Steeles. Une fois le projet terminé, les clients de Züm Transit pourront également monter à bord et descendre de leurs autobus à partir de la nouvelle boucle d’autobus dédiée à Züm dans la gare.

Que se passe-t-il une fois les travaux de construction terminés à la gare GO de Bramalea?

L’accès à la gare sera amélioré pour tous, quel que soit le moyen utilisé par les usagers pour s’y rendre.

Pour ceux qui arrivent à pied, la gare sera dotée d’un nouveau chemin piétonnier partant de l’avenue Steeles, qui mènera directement à la gare et sera également accessible aux cyclistes. Les cyclistes pourront également utiliser le nouveau stationnement couvert pour vélos afin de les protéger des intempéries.

Les conducteurs peuvent à présent profiter du nouveau parc de stationnement.

Lorsque le projet sera terminé, il y aura également une nouvelle zone d’embarquement et de débarquement des passagers sur le côté nord de la gare. Pour l’instant, un espace temporaire d’embarquement et de débarquement est disponible dans le stationnement sud (près du boulevard Advance).

L’accès au chemin Bramalea à partir de la gare a également été amélioré, avec une nouvelle sortie supplémentaire signalée de la structure de stationnement vers la rue.

Que se passe-t-il d’autre à Bramalea GO?

Les travaux d’amélioration de Bramalea GO devraient être terminés cet été.

Des travaux visant à améliorer le transport en commun par autobus à la gare sont en cours.

L’entrée/la sortie de la gare par l’avenue Steeles est transférée afin de créer des voies réservées aux autobus, ce qui permettra de séparer le transport en commun des voitures, d’améliorer l’efficacité et la sécurité.

La gare rénovée offrira, également, une meilleure accessibilité et des correspondances avec la communauté, avec un nouveau bâtiment de la gare accessible, deux tunnels piétonniers accessibles reliant les quais des trains à la fois au bâtiment de la gare et à l’extrémité ouest des quais, et des ascenseurs modernisés pour faire accéder les clients au niveau des quais.

Les quais nord et sud rénovés sont équipés de nouveaux systèmes de fonte de la neige et ont été agrandis pour accueillir des trains plus grands de 12 voitures. Des auvents ont également été ajoutés au-dessus des quais, avec davantage d’abris pour garder les clients au chaud en cas de conditions météorologiques défavorables.

Plus à venir pour la ligne Kitchener

Metrolinx a pris l’engagement d’étendre le service GO le long de la ligne Kitchener, cette initiative implique un service de train plus rapide et plus régulier.

En apportant ces améliorations, Metrolinx met en place une infrastructure qui permettra d’offrir un service plus rapide, bidirectionnel, toute la journée.

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