Nous vous avons montré une galerie grandissante d’images comprenant des tunnels profonds et des voies de guidage surélevées qui seront utilisées pour la ligne de TLR d’Eglinton Crosstown.

Et nous vous avons même donné un aperçu des véhicules eux-mêmes.

Mais tous ces travaux et ces lignes de voies n’iront pas loin sans l’étincelle de l’alimentation.

Récemment, avant la dernière chute de neige à Toronto, les constructeurs Crosslinx Transit Solutions ont installé des sous-stations d’énergie de traction (SSET). Ce sont de petites structures qui utilisent le courant alternatif disponible des compagnies d’électricité courantes et le convertissent en courant continu requis par les véhicules de TLR.

Un certain nombre de structures seront requises le long de la ligne du Crosstown, et si vous ne saviez pas à quel point elles sont impressionnantes, vous pourriez les prendre pour de simples conteneurs de stockage.

Elles sont maintenant en voie d’être installées le long de la ligne.

En bonus – parce que la portée est spectaculaire – nous avons ajouté une image récente des efforts pour obtenir du béton là où il faut à la gare de Kennedy.