Avant de commencer à creuser les tunnels jumeaux du prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown, les tunneliers ont un long chemin à parcourir.

Après avoir été testés sur le site de Herreknecht en Allemagne en octobre, les tunneliers ont été démontés et emballés dans 14 conteneurs pour leur voyage. Ils ont commencé par se rendre au port fluvial de Kehl, en Allemagne, puis à Anvers, en Belgique, où ils ont mis le cap sur l’Amérique du Nord.

Les têtes de coupe (la roue rotative emblématique, illustrée ci-dessous) font en fait le voyage en une seule pièce.

La tête de coupe est l’une des plus grandes pièces d’un tunnelier. Elle se trouve à l’avant de la machine et comporte des disques de coupe qui tournent pour détacher la roche et le sol. Chaque tête de coupe pèse environ 65 tonnes et est déposée sur un plateau sur le pont du navire pour faire la traversée de l’Atlantique.

Traceur du tunnelier TBM

Metrolinx a choisi de suivre les têtes de coupe, car c’est la partie la plus photogénique de la machine et celle que les gens reconnaissent le plus.

Partis d’Anvers sur le Federal Delta, les têtes de coupe parcourent environ 11 112 kilomètres avant d’arriver au port de Hamilton, en Ontario.

Après avoir passé la douane, les conteneurs d’expédition transportant les TBM seront ensuite transportés par camion jusqu’au site de lancement situé à l’angle de Renforth Drive et de Commerce Boulevard, où ils seront assemblés et mis en terre au printemps.

Metrolinx fait la chronique du voyage des tunneliers sur le Federal Delta, qui se dirige vers Mississauga.

Les fans du transport en commun peuvent revenir sur la Page du concours de dénomination du tunnelier ou suivre le projet sur les médias sociaux.

Concours de dénomination des TBM

Alors que le tunnelier s’apprête à partir, Metrolinx est sur le point de trouver un nom pour ces puissantes machines.

La période de soumission pour la première phase du concours s’est terminée le 18 novembre avec plus de 140 entrées soumises par la communauté.

La deuxième phase du concours est désormais en ligne, avec une liste de candidats sélectionnés qui seront soumis au vote de la communauté. Visitez la page du concours pour en savoir plus sur le concours et sur la façon dont vous pouvez y participer. 

Le nom du gagnant sera annoncé au début de l’année, lorsque les tunneliers arriveront sur le site du puits de lancement.

Pour obtenir les dernières mises à jour sur le projet et vous inscrire au bulletin d’information sur le projet, visitez le site suivant Metrolinx.com/EglintonWest ou suivez le projet sur Twitter.