L’herbe est plus verte vue d’en haut – Nouvelle vidéo de drone montrant une vue plongeante du toit vert sur la station d’autobus du centre de mobilité de Kipling
Au moment où l’été s’installe, les fleurs, les jardins et les paysages de la ville sont en pleine.
2 sept. 2020
En matière de réalisation de projets de transport en commun, tout ne tourne pas toujours autour du béton et de l’acier.
Bien que ces projets de construction traditionnels revêtent une importance cruciale, il faut parfois une intervention de dame nature pour passer à l’étape suivante.
Les travaux de construction sur le nouveau bâtiment de la station d’autobus de Kipling avancent bien. Une partie de ces travaux consiste à installer un système de toit vert.
Le système de toit vert est composé d’une membrane étanche et de modules végétalisés qui arrivent précultivés sur des palettes.
Les modules sont constitués d’un mélange de terre et d’herbe résistant à la sécheresse qui nécessite peu d’eau et un entretien minimal. Deux types d’herbe sont utilisés pour créer la structure de vert foncé et de vert clair, c’est-à-dire un mélange de bruyère et de zeste de citron. Les modules végétalisés sont placés au-dessus de porte-asperseurs de quatre pouces qui laissent un espace entre le module et le revêtement d’étanchéité de la toiture.
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Lorsqu’il pleut, l’eau est absorbée par le système. Le ruissellement qui s’accumule en dessous descend vers une canalisation se trouvant sur le toit. Le système permet d’arroser comme il se doit les modules végétalisés, alors que les eaux pluviales en surplus sont progressivement détournées des égouts.
La gare GO de Kipling est en train de devenir un centre de mobilité du transport en commun, le but étant de permettre aux clients de se déplacer de manière fluide. Lorsque le centre de mobilité de Kipling sera terminé, il sera relié aux trains et autobus de GO Transit, à MiWay, ainsi qu’aux métros et autobus de la TTC, tout cela en un seul et même endroit pratique.
Payman Khezri, gestionnaire de projet chez Metrolinx, considère que « ce toit vert fait partie du plan d’ensemble du projet consistant à répondre à la certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) or. Il a été construit avec des matériaux de construction renouvelables et peu polluants. »
La certification LEED représente un programme de certification de bâtiment écologique utilisé partout dans le monde. Le niveau or est l’un des quatre niveaux de certification.
Photo prise avant : L’état antérieur du toit du nouveau bâtiment de la station d’autobus de Kipling. (Photo de Metrolinx.
« Le toit vert a été intégré à la conception du projet afin de créer un paysage plus naturel au sein de l’environnement du transport en commun. »
L’installation du toit a nécessité la coordination des efforts entre EllisDon Infrastructure Transit (EDIT), l’entrepreneur pour ce projet, et les experts de l’entreprise de toits verts. Dans un premier temps, les revêtements d’étanchéité ont été installés. Ensuite, les modules végétalisés ont été soulevés à l’aide d’une grue et placés en rangs.
Les travailleurs ont relié les modules entre eux grâce à un système imbriqué et ont installé des bordures en aluminium pour fixer les modules et orienter le ruissellement de l’eau vers les canalisations.
Photo prise après : Installation terminée du toit vert photographié à partir du deuxième étage. Photo de Metrolinx.
Dans un laps de temps de cinq semaines, une petite équipe a installé une surface totale de 4 500 mètres carrés (plus de la moitié de la taille d’un terrain de football) de toit vert à travers le bâtiment de la station d’autobus. Bien que l’espace ait été transformé, passant d’un revêtement d’étanchéité classique à un paysage horticole, il s’agit d’une zone fermée qui n’est pas destinée à une utilisation publique.
Parmi les avantages supplémentaires que procure un toit vert, citons la protection de la toiture, un meilleur rendement énergétique du bâtiment et des milliers de gallons d’eaux pluviales qui ne se déversent pas dans les égouts chaque année.
Selon James Schick, gestionnaire chez Metrolinx, « Metrolinx a collaboré avec EDIT à construire une station d’autobus plus durable pour l’avenir.
Le projet de centre de mobilité de Kipling représente un excellent exemple d’incorporation d’avantages écologiques et de réalisation d’une conception accueillante débouchant sur l’amélioration de l’expérience client. »
Vue aérienne du centre de mobilité de Kipling avec le nouveau toit vert. Les clients pourront profiter de la vue lorsqu’ils passeront au-dessus du toit en utilisant le pont piétonnier. Photo de Metrolinx.
Pour obtenir davantage de renseignements ou vous inscrire aux bulletins d’information, envoyez un courriel à TorontoWest@metrolinx.com.
par Teresa Ko Metrolinx communications senior advisor
