Nous savons toutefois que vous avez sûrement une question que vous n’osez pas poser. Allez, lancez-vous et demandez.

En tant que plus grande société de transport en commun en Ontario, nous avons beaucoup de projets en route, de l’expansion de GO Transit dans la région élargie du Golden Horseshoe à la construction de lignes de transport léger, et nous nous occupons aussi de la gestion des trajets UP Express de même que du fonctionnement de votre carte tarifaire PRESTO à sa présentation sur le réseau.

Tous ces travaux se répercutent souvent sur beaucoup de clients au quotidien. Alors, naturellement, comme nous cherchons à mettre en place, à améliorer et à augmenter nos services, nous voulons toujours connaître votre opinion.

Vous nous donnez ainsi des commentaires en ligne et même dans des lettres envoyées par la poste. Toutefois, l’une des invitations les plus populaires à la conversation demeure la série d’événements communautaires d’assemblées publiques de Metrolinx, où Phil Verster, chef de la direction de Metrolinx, et l’équipe de la haute direction rencontrent en personne des gens de toute la région.

La prochaine aura lieu à Vaughan, le 24 juin, à l’hôtel de ville de Vaughan, 2141 Major Mackenzie Drive West. L’événement débute à 19 h. Nous nous y présenterons en personne et fournirons les chaises – vous n’aurez qu’à apporter vos questions.

Ce sera le moment et le lieu parfaits pour les poser.

Si vous ne pouvez pas y assister en personne, vous pouvez y participer en ligne en accédant à Metrolinx Participez et en regardant l’assemblée par webdiffusion. Si vous n’êtes pas en mesure de le faire, vous avez l’option d’envoyer vos questions à l’avance à Metrolinx Participez à l’intention de Phil et de son équipe.

Puisque nous avons promis de profiter de toutes les occasions pour répondre à vos questions de toutes les façons possibles, nous sommes conscients des questions que peuvent avoir nos clients et fournissons donc les réponses ci-dessous.

Un nouveau train Lakeshore East a récemment été ajouté à l’horaire pour faciliter les déplacements le matin. Y a-t-il une possibilité d’ajouter des trains supplémentaires plus tôt dans la matinée?

Nous essayons constamment de trouver des moyens d’instaurer un plus grand nombre de parcours pour mieux servir nos clients. Les ajouts récents que nous avons donc apportés au service de train GO sur la ligne de Lakeshore le démontre.

Nos plans pour optimiser le service de train GO sur la ligne de Lakeshore East comprennent un service bidirectionnel toutes les 15 minutes pendant toute la journée, sept jours sur sept, et un service encore plus fréquent durant les périodes de pointe.

Nous ajoutons des services ponctuels chaque fois qu’une occasion se présente en tenant compte de facteurs comme la demande des clients, le potentiel d’achalandage, la disponibilité de l’équipement et toute modernisation de l’infrastructure dont nous pourrions avoir besoin pour permettre à plus de trains d’être installés sur le réseau.

Nous tiendrons compte de vos commentaires lorsque nous continuerons de planifier l’augmentation de service ferroviaire GO au sein de votre communauté.

Le projet de saut-de-mouton du croisement de Davenport progresse-t-il toujours comme prévu?

Après trois ans de participation communautaire exhaustive, le projet du croisement de Davenport entreprend d’importantes améliorations à la conception et à l’espace public sous les voies qui assurent la connectivité et les avantages locaux tout en fournissant un service ferroviaire de GO accru dans le corridor de Barrie.

La clôture de l’exercice financier concernant la voie devrait avoir lieu vers l’été 2019 suivie des travaux de construction qui devraient commencer vers l’automne 2019 et se terminer vers le milieu de l’année 2023. La construction des éléments des espaces publics commencera vers 2023 et se terminera vers l’automne 2024.

 Quel est l’état d’avancement de l’expansion du service de train de GO à destination et au-delà de Stouffville? La seconde voie est-elle en cours d’installation?

La seconde voie est en cours d’installation le long de certaines parties de la ligne de Stouffville. La partie allant de Sheppard à Steeles est actuellement terminée à 90 % et la partie de Sheppard south à St. Clair est terminée à 50 %.

Nous déployons beaucoup d’efforts en vue d’accroître le service sur la ligne de Stouffville. Un exemple démontrant ceci serait en mars 2019 lorsque nous avons prolongé cinq parcours en milieu de journée de semaine pour desservir les gares GO de Centennial, de Markham et de Mount Joy.

Des améliorations sont-elles prévues en ce qui concerne le rabais étudiant PRESTO à bord de GO Transit?

Nous désirons toujours trouver des façons de rendre le transport en commun plus attrayant aux yeux d’un plus grand nombre de personnes y compris bien sûr les étudiants. Nous procédons actuellement à une analyse des tarifs afin de mieux répondre aux besoins de nos clients et d’attirer de nouveaux passagers. L’analyse des tarifs pour étudiants en fait partie. Il est logique de rendre notre service plus accessible, non seulement en matière d’accès au transport en commun, mais aussi en matière de rendement de l’entreprise.

La région de Durham sera-t-elle prise en considération pour assurer un mode de transport plus efficace, plus rapide et plus confortable au corridor de l’autoroute 2?

Nous nous trouvons actuellement dans les étapes de planification de la construction du service d’autobus rapides (SAR) de Durham-Scarborough, un corridor de service d’autobus rapides d’environ 36 km qui desservira les centres de croissance urbaine d’Oshawa, de Whitby, d’Ajax, de Pickering et de Scarborough et qui sera relié à Scarborough Centre, au campus de Scarborough de l’Université de Toronto et à la ligne 2 de la TTC. 

Le SAR de Durham-Scarborough serait en mesure de fournir un service d’autobus plus fiable et plus fréquent pour vous permettre de vous rendre à destination plus rapidement qu’avant. Il serait utile de répondre à la demande croissante concernant l’augmentation du service du transport en commun rapide le long du corridor qui relie les communautés et les emplois de chaque côté de la limite de Toronto-Durham.

Le corridor de SAR sera conçu de manière à pouvoir être facilement modernisé en TLR si cela s’avère nécessaire et de la même façon que plusieurs autres villes, comme Ottawa. 

Pour participer aux consultations, cliquez sur le lien ci-dessous :

À quel moment envisagez-vous d’offrir plus de places de stationnement à la gare GO de Maple?

Les clients de GO ont maintenant accès à un plus grand nombre de places de stationnement à la gare GO de Maple. En mai 2019, il a été annoncé que les places de stationnement temporaires du stationnement de Rodinea Road deviendront permanentes afin de mieux servir les utilisateurs de GO Transit. L’ajout de ces nouvelles places de stationnement fournit l’accès à un total de 1 351 places de stationnement aux navetteurs de la gare GO de Maple.