Alors que les travaux de la construction du nouveau TLR de Hazel McCallion (également connu sous le nom de train léger sur rail (TLR) de Hurontario) se poursuivent, les équipes sur le terrain travaillent sans relâche pour préserver et revitaliser les ruisseaux locaux le long de la ligne.

Ces cours d’eau représentent une importante protection contre les inondations et empêchent l’érosion des sols dans les régions de Brampton et de Mississauga.

Les risques climatiques sont atténués grâce à des infrastructures physiques telles que des murs anti-inondations le long du nouveau tracé du TLR, et le système de transport en commun est construit de manière à s’adapter et à résister aux conditions environnementales futures.

Sans oublier que la ligne accueillera des véhicules légers sur rail (VLR) propres et électriques, produisant des émissions quasi nulles.

Mises à jour sur le ruisseau

« Non seulement leur restauration est bénéfique pour l’amélioration de l’habitat de la faune locale, mais également pour les futurs risques d’inondation, en particulier dans le cas du ruisseau de Mary Fix », a déclaré le gestionnaire environnement de Mobilinx, Richard Booth. Mobilinx est le constructeur du TLR de Hazel McCallion.

Les ruisseaux sont utilisés comme système naturel de gestion des inondations car ils réduisent le débit de l’eau avant qu’elle n’atteigne les cours d’eau plus importants.

Ils permettent une approche durable de la gestion et de la réduction des impacts des inondations. Les réseaux de ruisseaux sont très bénéfiques pour l’environnement et constituent des espaces favorables pour le développement optimal des espèces et des habitats.

Ruisseau Etobicoke

Au centre d’opérations, de maintenance et de remisage de la ligne du TLR, des travaux sont en cours sur l’affluent adjacent du ruisseau Etobicoke.

Les VLR se rendront à l’édifice de l’OMSF et en reviendront en empruntant la promenade Topflight et un nouveau pont enjambant le ruisseau Etobicoke.

Le nouveau tablier du pont a été installé et le centre d’opérations, de maintenance et de remisage a ainsi été relié à la voie de guidage pour la future installation de la voie.

Les débits du ruisseau ont été entièrement rétablis, la restauration du canal est terminée et l’on peut déjà noter l’apparition d’une nouvelle végétation.

Le canal restauré fonctionne comme prévu et cette année, l’on a déjà pu remarquer des traces de vie laissées par les oiseaux et la faune dans cet habitat restauré.

Ces travaux étaient nécessaires pour permettre aux véhicules du TLR d’atteindre le centre d’opérations, de maintenance et de remisage tout en garantissant le moins d’impact possible sur le ruisseau Etobicoke.

Ruisseau Mary Fix

Au ruisseau Mary Fix, vieux de 100 ans, près de la gare GO de Port Credit, les travailleurs ont agrandi et revitalisé le lit du ruisseau dans le cadre du projet.

Le ruisseau offre une protection vitale contre les inondations et empêche l’érosion des sols dans la région de Port Credit.

Le nouveau lit du ruisseau est conçu pour faire face à une inondation de 100 ans, et éviter ainsi des conséquences dévastatrices pour la région locale. À cet effet, l’infrastructure du ruisseau a été élargie et approfondie.

« Dans le cadre de nos plans de restauration, les équipes planteront des arbres, des arbustes et des plantes indigènes pour améliorer la biodiversité locale et aider à restaurer un système de patrimoine naturel », a déclaré Booth.

« C’est agréable de commencer à voir de nombreux oiseaux et autres espèces sauvages évoluer au sein des nouvelles zones ».

Un nouveau canal d’inondation en béton a été installé entre Hurontario et l’ouest du parc de stationnement de la gare GO. De nouveaux ponts menant au stationnement de la gare GO ont également été construits.

La reconstruction du canal du ruisseau en est maintenant aux étapes finales sur la section parallèle au côté ouest de la rue Hurontario, juste au sud de la promenade d’Oriole, jusqu’aux voies GO.

Les changements se produisent rapidement sur les deux sites, consultez Info Metrolinx pour les mises à jour, ainsi que les pages du projet sur les réseaux sociaux.