Le projet de service d’autobus rapides de Durham-Scarborough offrira 36 kilomètres de transport en commun rapide par autobus qui desserviront Oshawa, Whitby, Ajax, Pickering et Scarborough, et seront reliés au centre de Scarborough, au campus de Scarborough de l’Université de Toronto et aux lignes 2 et 3 de la TTC, ainsi qu’au futur prolongement du métro de Scarborough.

Le projet de service d’autobus rapides de Durham-Scarborough est nécessaire pour favoriser la croissance prévue au cours des 20 prochaines années dans le corridor allant du centre-ville d’Oshawa au centre de Scarborough.

L’objectif principal du projet est de créer des liaisons plus efficaces et de favoriser un réseau de transport efficace et durable au fur et à mesure que la région se développe.

La ligne de service d’autobus rapides de Durham-Scarborough rendra les déplacements en transport en commun plus rapides et plus fiables, et augmentera la capacité pour répondre à la demande croissante. Elle favorisera des liaisons continues avec les réseaux de transport en commun locaux, offrant aux habitants de la région de Durham et de la ville de Toronto plus de souplesse et de choix pour se rendre là où ils le souhaitent.

Le corridor Durham-Scarborough devrait accueillir environ 215 000 résidents et 66 000 emplois supplémentaires d’ici 2041. Le projet générera des retombées économiques de 686 millions de dollars dans la région, ainsi que d’importantes retombées sur le plan des transports, de l’environnement et de la situation socio-économique  de la communauté.

La plupart de ces retombées proviennent de l’emplacement idéal du corridor pour relier des destinations clés comme le centre-ville d’Oshawa, le centre-ville de Whitby et le village de Pickering à Ajax.

Metrolinx reconnaît que Whitby possède un centre-ville unique et dynamique et c’est pourquoi cette agence de transport travaille en étroite collaboration avec ses partenaires de la région de Durham et de la ville de Whitby afin de s’assurer que les incidences potentielles sur les communautés environnantes soient bien comprises.

À ce jour, Metrolinx a tenu trois séances officielles d’information publique dans le cadre de l’étape de planification du processus d’évaluation du projet de transport en commun, deux journées portes ouvertes virtuelles avec les membres de la communauté, 17 réunions avec les intervenants, y compris les élus locaux et les entreprises, et a répondu à plus de 500 questions des résidents sur les options de conception proposées précédemment.

La prochaine séance de portes ouvertes virtuelles pour la communauté aura lieu le 20 mai 2021 sur Metrolinx Participez, afin de recueillir des commentaires sur l’option de conception améliorée pour Whitby. Pour vous inscrire à cet événement virtuel et entièrement accessible, veuillez cliquer ici.

La participation de la communauté a permis de faire évoluer la conception, qui est passée de voies réservées au transport en commun en bordure de trottoir à un centre commercial piétonnier complet, à un centre commercial piétonnier du côté nord, et maintenant à une conception à trois voies avec une voie de circulation mixte en direction de l’ouest.

Metrolinx a clairement écouté la communauté de Whitby – les résidents veulent que Metrolinx maintienne la circulation de transit en direction est et ouest dans le centre-ville. La conception préliminaire améliorée comprend trois voies de circulation, ce qui permettra aux voitures et aux autobus en direction de l’est de disposer d’une voie réservée, et aux voitures et aux autobus en direction de l’ouest de disposer d’une voie partagée entre Perry Street et Byron Street.

Cette nouvelle option permettra : 

• De maintenir la circulation générale continue en direction de l’est et de l’ouest sur Dundas Street
• De réduire au minimum l’infiltration de la circulation dans le quartier et de garder les autobus scolaires, les camions et les gros véhicules sur Dundas Street
• D’améliorer l’accès piétonnier, celui des transports en commun et celui des automobilistes aux commerces et favoriser l’accès sans marche des deux côtés de Dundas Street
• De fournir plus d’espace pour l’aménagement des rues et améliorer le domaine public sur Dundas Street
• De conserver le charme du centre-ville de Whitby
• De restaurer les 31 places de stationnement sur rue, en agrandissant le parc de stationnement à l’angle d’Elm Street et Byron Street

Metrolinx continuera de consulter la communauté, les intervenants, les représentants élus et les partenaires municipaux et régionaux afin de peaufiner l’option de conception préliminaire à trois voies.

Les résidents de Whitby pourront se joindre aux représentants de Metrolinx lors de la  prochaine journée portes ouvertes virtuelle, le 20 mai 2021, ainsi qu’au quatrième centre d’information public dans le cadre du processus d’évaluation du projet de transport en commun, prévu pour l’été 2021. 

Une fois que le financement sera assuré et que Metrolinx passera à la phase de conception détaillée, la communauté aura d’autres occasions de fournir des commentaires.

À l’avenir, Metrolinx mettra sur pied des comités de liaison communautaire qui se réuniront régulièrement tout au long du cycle de vie du projet et comprendront des intervenants tels que des résidents locaux, des associations d’entreprises et d’autres organisations importantes le long du corridor afin de fournir à Metrolinx et au constructeur retenu des commentaires sur des questions telles que les mesures de modération de la circulation, les appuis commerciaux, les stratégies d’atténuation des perturbations dues aux travaux de construction et au bruit afin de s’assurer que le projet reflète et satisfait les besoins de la communauté.

Pour vous tenir au courant des prochains engagements publics, veuillez vous abonner au bulletin électronique régional de Metrolinx Durham ici, et à la liste de diffusion du projet en envoyant un courriel à l’équipe à l’adresse DSBRT@metrolinx.com. Pour obtenir de plus amples informations sur le projet de service d’autobus rapides de Durham-Scarborough et les engagements publics précédents, veuillez consulter le site Metrolinx Participez.