Qu’est-ce que c’est que cela? De nouveaux appareils PRESTO donne un aperçu de la technologie à venir pour les clients

Des appareils de paiement PRESTO modernisés sont installés dans quelques autobus et gares dans.

18 déc. 2019

Vous vous souvenez des photos du dernier modèle de véhicule, prises avant le déploiement officiel de masse?

La situation est un peu la même ici, que vous soyez captivés par les progrès technologiques du transport en commun ou simplement un client de PRESTO qui s’intéresse à ce qui s’en vient.

Pour une période d’essai qui débute dès maintenant, les passagers peuvent apercevoir de nouveaux appareils PRESTO lorsqu’ils se déplacent avec GO ou avec une société de transport locale qui se situe dans la région du 905.

Comme le réseau de GO Transit et les sociétés de transport locales dans la région du 905 (Brampton Transit, York Region Transit, MiWay, Hamilton Street Railway, Durham Region Transit, Burlington Transit et Oakville Transit) étaient les premiers à adopter PRESTO, la plupart de leurs appareils sont en opération depuis près de 10 ans. Comme pour tout élément technologique, il est désormais temps de moderniser les appareils afin de s’assurer qu’ils continuent à fonctionner de manière fiable pour les années à venir.

Les nouveaux appareils se distinguent immédiatement par leur apparence. En plus d’afficher une image de marque actualisée, tous les appareils, tant dans les autobus que dans les gares, sont dotés d’un écran plus grand et d’une interface améliorée qui en facilite la lecture et l’utilisation.

Ces améliorations, en plus des éléments tactiles et du texte à contraste élevé, augmentent aussi l’accessibilité. Le comité consultatif sur l’accessibilité de Metrolinx est resté impliqué tout au long de la conception, de la construction et de la mise à l’épreuve de tous les nouveaux appareils pour s’assurer que ses commentaires étaient pris en compte.

Bien que les appareils aient une nouvelle apparence, les clients peuvent quand même continuer à présenter leur carte comme ils l’ont toujours fait.

Les lecteurs en gare sont dotés d’une fonction légèrement différente. Les clients de GO peuvent utiliser le nouveau bouton « Mode » pour remplacer leur trajet par défaut ou pour renverser la présentation de carte au lieu d’utiliser un bouton différent pour le faire. En appuyant sur le bouton « Mode », ils peuvent aussi vérifier le solde de la carte plutôt que de devoir trouver un autre appareil pour la vérification du solde. Les clients de la YRT peuvent appuyer sur le bouton « Mode » afin de vérifier le solde de leur carte.

Tous les lecteurs en gare sont aussi munis d’un mode audio avec une fonctionnalité de synthèse de la parole à partir du texte pour une accessibilité améliorée. Pour activer la fonctionnalité, les clients doivent brancher un casque d’écoute dans la prise de 3,5 mm prévue à cet effet, située à la droite de l’écran. Ils n’ont ensuite qu’à suivre les directives.

Ce qui est sans doute le plus intéressant, ce sont les capacités futures des appareils. Des plans sont prévus pour la modernisation de PRESTO, ce qui donnera aux clients plus de moyens de paiement et la capacité de soutenir ces améliorations est déjà intégrée dans ces nouveaux appareils.

Les clients remarqueront que les appareils comportent un lecteur de code à barres. Cela signifie qu’ils pourront lire les billets électroniques à l’avenir. Ils sont aussi munis d’un lecteur de cartes sans contact en mesure d’accepter les paiements par carte de crédit, par carte de débit et par téléphone cellulaire. Afin d’activer ces nouvelles fonctions de paiement, Metrolinx doit mettre à jour son système. Cette mise à jour est actuellement en phase de planification.

Les nouveaux appareils seront d’abord installés, en plusieurs étapes, dans un certain nombre d’autobus et de gares. Ils seront initialement installés dans les autobus, mais les clients de GO et de la YRT verront aussi les nouveaux lecteurs en gare. Dans le réseau de GO, ils seront installés aux gares Burlington, Appleby, Clarkson, Aurora, Newmarket, en plus de certains autobus GO sur tout le réseau.

Cette période d’essai donnera à Metrolinx l’occasion de tester si les appareils fonctionnent bien avant de les installer dans tous les véhicules et gares de ces systèmes de transport en commun en 2020.

Restez à l’affût de ces premières versions qui représentent les modèles de l’avenir pour les utilisateurs de PRESTO.


par Natalie Tutunzis Conseillère principale de Metrolinx, Planification des communications