L’équipe de Crosstown s’est surpassée en août.

Elle a entre autres terminé de creuser le tronçon sous-terrain de 10 km du projet de TLR de 19 km.

Nous tenons à remercier les tunneliers (Dennis, Lea, Don et Humber) pour leur persévérance malgré certaines situations  difficiles. Au-dessus du sol, la construction est déjà entamée à plusieurs gares. En fait, au chantier de Mount Dennis, nous avons d’abord dû déplacer temporairement un édifice pour qu’il soit hors de notre chemin.

L’ancien bâtiment Kodak a été soulevé au moyen de vérins hydrauliques sur des poutrelles en acier et transporté à environ 200 pieds afin que les équipes puissent commencer les travaux sous-terrains à cette gare.

Le bâtiment de 77 ans sera remis à son emplacement initial plus tard et fera partie de la future gare au-dessus du sol.

La province nous a aidés à annoncer le financement (10 millions de dollars) alloué aux travaux de planification, conception et ingénierie pour un autre segment du trajet de service d’autobus rapides à Durham (en d’autres mots, le service d’autobus rapides de la Durham Region Transit).

Les travaux s’amorceront prochainement sur le  pont Dufferin à Toronto. Ceux-ci sont nécessaires pour ajouter une voie ferroviaire et ainsi accélérer considérablement le service GO, ce qui est prévu dans le cadre du service régional express. Cela procurera également un prolongement du West Toronto Railpath.

La semaine prochaine, nous continuerons d’augmenter et d’élargir le service GO à notre rythme régulier.  Les clients de la ligne Milton profiteront de deux trajets de train de plus par jour de semaine, et nous doublons le service ferroviaire à Kitchener tout en haussant considérablement le service d’autobus entre Kitchener et Brampton. En parlant de service d’autobus accru, nous lancerons aussi le service d’autobus GO à Cambridge et à Brantford.

Au cas où cela vous aurait échappé, notre Plan de transport régional est en cours d’examen et de mise à jour. À la création de Metrolinx en 2006, nous avions planifié cet examen afin de garantir que nos travaux continuent de refléter les priorités de transport régional. Nous avons récemment publié un document de travail résumant les résultats de l’examen et nous aimerions savoir ce que vous en pensez. Visitez le site metrolinxengage.com/fr pour nous faire part de vos commentaires.

Nous avons aussi eu vent d’une escroquerie qui promouvait la vente non autorisée de carte PRESTO. Il est important de se souvenir d’acheter des cartes PRESTO uniquement par l’intermédiaire des  voies officielles et de protéger votre solde en enregistrant votre carte et en signalant les cartes perdues.