Si vous prenez le même parcours depuis le même arrêt chaque jour, vous ne vous soucierez plus ou moins des symboles utilisés pour identifier le transport en commun.

Pensez-y, lorsque vous visitez d’autres grandes villes dans le monde, c’est le symbole du transport en commun qui attire votre attention de l’autre côté de la rue achalandée, parmi une panoplie d’autres signes et de symboles, vous disant : « Hé, c’est ici que vous pourrez embarquer à bord du transport en commun. »

C’est ce que le nouveau symbole d’orientation « T » représentera pour les clients ici.

Le « T » signifie « transport en commun ». Cela peut paraître bien simple, mais il fait partie d’un ensemble complexe d’outils d’orientation qui aide les nouveaux clients comme les habitués à se retrouver. Nous prévoyons d’utiliser le « T » partout dans la région; nous avons déjà commencé à le déployer sur les panneaux d’autobus de GO près de chez vous.

Comment sommes-nous arrivés au « T »?

Nous avons effectué de nombreuses recherches et nous avons recueilli plusieurs avis de diverses sociétés pour obtenir ce résultat.

Il y a un an, Metrolinx vous a présenté Toban Allison, lorsqu’il recherchait des commentaires de clients pendant le projet pilote d’orientation de Metrolinx. Aujourd’hui, M. Allison constate que les observations apportent des résultats concrets étant donné que les nouveaux outils d’orientation sont déployés et qu’ils deviennent la nouvelle structure d’un réseau de transport en commun amélioré et simplifié.

« Ces améliorations vont au-delà de l’horaire des trains et des autobus », indique M. Allison. « Il s’agit de signes plus faciles à comprendre, comme ils représentent surtout des pictogrammes intuitifs, et ce sont aussi les nouveaux identifiants du transport en commun qui relient le réseau. »

Aux quatre coins du monde, les réseaux de transport en commun sont composés, comme l’un des réseaux situés dans l’ensemble de la région élargie du Golden Horseshoe, de différents modes de transport, de différents exploitants et de différentes zones. Ils sont souvent identifiés par des symboles facilement reconnaissables, puisqu’ils aident les gens à reconnaître les différents types de transport en commun qui font partie d’un réseau élargi.

La « rondelle » de Transport for London est un identifiant emblématique et historique du transport en commun dans la capitale britannique.

Plus près de chez nous, le TransLink de Vancouver a commencé à utiliser un « T » en 2009.

Ici, les recherches menant à ce simple dessin ont commencé au cours du projet d’harmonisation de l’orientation, grâce aux suggestions de dix sociétés de transport de la région, du comité consultatif sur l’accessibilité de Metrolinx et des cinq principes directeurs suivants :

1. Identifier le transport en commun : être intuitif pour les nouveaux passagers et les clients peu habitués du transport en commun.
2. Être inclusif : être lisible, mémorable, simple et utilisable à différentes tailles sans perte de clarté.
3. Présenter un mode neutre : représenter l’ensemble du transport en commun.
4. Être de marque neutre : incarner la coordination et la connectivité des services de transport en commun au sein de la région.
5. Être indémodable : permettre d’être adapté aux besoins futurs.

Croyez-le ou non, plus de 150 symboles uniques ont été envisagés, notamment des lettres, des symboles abstraits, des illustrations et les logos actuels des exploitants. Éventuellement, nous avons raccourci cette liste à 14 symboles.

Nous avons demandé l’aide du groupe de consultation régional, un groupe de bénévoles choisis au hasard pour nous faire part de leur opinion sur les enjeux qui façonnent la région, afin de nous aider à choisir un schéma à tester. Le groupe a ultimement choisi le double chevron. Cependant, pendant le projet pilote, les commentaires étaient clairs : les chevrons désignaient un déplacement, mais ils ne représentaient pas le transport en commun.

« Les passagers du transport en commun mènent toujours ce projet, en nous indiquant ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas », explique M. Allison au sujet des commentaires qu’il a reçus.

Il souligne rapidement que le « T » ne remplace pas les marques et les logos des exploitants. Il s’agit plutôt d’un élément supplémentaire, au sommet de la hiérarchie, qui vise à être cohérent partout dans la région.

« Les logos des exploitants jouent un rôle clé dans la compréhension des passagers quant au réseau de transport en commun », ajoute-t-il. « Les clients doivent clairement savoir qui est le fournisseur du service et qui est le responsable de l’expérience vécue. »

Prochaines étapes pour l’orientation

Selon M. Allison, le « T » sera déployé sur les panneaux des arrêts des autobus de GO cette année, le long du TLR d’Eglinton Crosstown comme ce projet se rapproche de sa réalisation, puis éventuellement sur toutes les infrastructures appartenant à Metrolinx.

« Nous encouragerons nos partenaires de transport en commun de la région élargie du Golden Horseshoe à utiliser les panneaux habituels ainsi que le “T” surtout afin de commencer à relier le réseau », dit-il.

Il est facile d’oublier le travail titanesque que représentent les douzaines de signes et de symboles que nous voyons chaque jour lors de nos déplacements. Metrolinx espère avoir choisi une lettre qui correspondra à merveille aux besoins des navetteurs.