Suivi des progrès du creusement du tunnel de la ligne de prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown

Suivez Rexy et Renny, les foreuses creusant des tunnels jumeaux, alors qu’ils avancent vers l’est.

5 oct. 2022

Tunnelling for the Eglinton Crosstown West Extension began earlier this spring with Renny, the first of two tunnel boring machines (TBMs) leading the way.

Rexy started following Renny’s lead in July. So far, they’ve travelled 865m and 1582m respectively.

You can keep tabs on Rexy and Renny with a new tracker as they dig more than six kilometres of tunnels that will form a large part of the Eglinton Crosstown West Extension.

It will be updated frequently, so be sure to bookmark the project website and follow the project on Twitter to see where they are.

The digging began at tunnel launch shaft site near Renforth Drive and is continuing east to Scarlett Road, where Rexy and Renny will be pulled out of the ground.Le creusement d’un tunnel pour la ligne de prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown a commencé plus tôt ce printemps avec Renny, le premier des deux tunneliers (TBM) en tête de course.

Rexy a emboité le pas de Renny depuis juillet dernier. Jusqu’à présent, les deux machines ont parcouru respectivement 865m et 1582m.

Vous pouvez suivre l’évolution de Rexy et Renny grâce à un nouveau traceur pendant qu’ils s’emploient à creuser plus de six kilomètres de tunnels qui formeront une grande partie de la ligne de prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown.

Le traceur sera régulièrement mis à jour, alors assurez-vous d’ajouter le site Web du projet parmi vos sites favoris, et de suivre le projet sur Twitter pour les suivre à la trace.

Le creusement a commencé sur le site du puits de lancement du tunnel près de la promenade Renforth et se poursuit vers l’est jusqu’au chemin Scarlett, où Rexy et Renny seront extirpés du sol.

Le puits de lancement du tunnel près de la promenade Renforth. (Metrolinx)

Le tracé passera à une section surélevée juste à l’ouest du chemin Scarlett, et surplombant le fleuve Humber.

Il retournera ensuite sous terre, juste à l’est de la rue Jane, et se connectera au TLR d’Eglinton Crosstown à la gare de Mount Dennis.

Le prolongement ajoutera 9,2 kilomètres à la ligne du TLR d’Eglinton Crosstown, ce qui accélérera et fluidifiera les déplacements en transport en commun rapide depuis l’est de Toronto jusqu’à Mississauga.

Suivez Rexy et Renny pendant que, mètre après mètre, ils font de ce projet une réalité.


par Kimberly Murphy Metrolinx senior advisor, subway program