Un chauffeur d’autobus vétéran de GO Transit a reçu un coup de poing par-derrière, alors qu’il se tenait sur le quai de la station d’autobus de la gare Union en début de semaine (9 novembre).

L’agression a déclenché la mise en place d’un système de surveillance pour assurer la sécurité des clients et du personnel, ce qui a permis de retrouver un suspect alors qu’il continuait à se déplacer dans le réseau de transport.

Après que le conducteur ait été frappé à l’arrière de la tête, et que des collègues se soient précipités pour l’aider, l’agresseur s’est enfui, quittant la station de Bay St. Peu après, un appel a été envoyé au service de répartition de la sécurité Metrolinx, qui traite les appels à l’aide le long du vaste système de l’agence de transport.

C’est, en grande partie, le travail de deux répartiteurs qui ont aidé à traquer le suspect.

« Nos agents de sécurité des transports en commun et nos agents de protection des recettes sont en première ligne de la sécurité », a déclaré Kristen Ibrahim, superviseur par intérim.

« Mais ce sont nos répartiteurs qualifiés qui constituent l’épine dorsale de notre service de sécurité.

« Ils gèrent les enquêtes, fournissent rapidement des informations de base importantes à nos agents spéciaux sur le terrain et extraient les images de surveillance des caméras de notre système. Leur travail est essentiel pour garantir que nos clients et notre personnel restent à l’abri de personnes potentiellement violentes »

Metrolinx dispose d’une vingtaine de répartiteurs de la sécurité des transports en commun, qui reçoivent chaque année des milliers d’appels — un peu comme les opérateurs du 911 — concernant divers problèmes de sécurité. De nombreux appels concernent des circonstances de vie et de mort — intrus sur les voies, agressions de passagers, décès, surdoses dans les gares, individus vulnérables égarés. Et il faut une formation spécialisée pour s’y préparer.

Dans le cadre de leurs tâches quotidiennes, les répartiteurs doivent accéder aux historiques de la police (vérification du casier judiciaire dans le CIPC), qui sont strictement contrôlés par la GRC, afin de contribuer à la sécurité des transports dans le cadre de leurs enquêtes, comme l’identification des suspects et la vérification des mandats en cours ou des alertes de sécurité. Cela inclut tout antécédent de violence, d’agression sexuelle ou des armes.

Ils ont également accès à des milliers de caméras de télévision en circuit fermé Metrolinx pour les aider dans leurs enquêtes.

Bien que le conducteur se tenait debout, le coup inattendu porté à la tête l’a assommé et il n’a pas pu voir clairement le suspect. Dès que l’appel a été reçu d’autres chauffeurs d’autobus et du personnel de la gare à proximité, les répartiteurs ont immédiatement examiné les images des caméras de sécurité.

L’agression a été filmée.

« Sans aucune provocation, l’accusé a frappé notre chauffeur à l’arrière de la tête et aurait pu le blesser gravement », a déclaré Ibrahim, un vétéran de cinq ans de la division de sécurité de Metrolinx. « C’était choquant de revoir les images. »

Travaillant ensemble, les deux répartiteurs — qui ont commencé chez Metrolinx en 2019 — ont tiré des images de la vidéo pour la sécurité des transports en commun et ont commencé à examiner d’autres caméras à proximité.  Dans les deux heures qui ont suivi l’agression, les répartiteurs ont suivi l’accusé dans un train de Lakeshore West. Gardant un œil sur lui tout au long du voyage, les répartiteurs ont envoyé la sécurité des transports en commun pour rencontrer le suspect à la gare GO d’Aldershot.

Avec la police de Halton, un agent de la sécurité des transports a arrêté le suspect — à peine deux heures et demie après l’incident présumé.

Comme les autres employés de Metrolinx en première ligne, le chauffeur d’autobus, qui se rétablit chez lui — encore confus quant à la raison pour laquelle quelqu’un le frapperait si violemment — s’est présenté au travail tous les jours pendant la pandémie pour s’assurer que la région reste en activité. Il possède 15 ans d’expérience dans le domaine des transports publics.

Il y a beaucoup d’autres employés que vous ne verrez peut-être pas en première ligne, comme les répartiteurs de la sécurité des transports en commun qui viennent également travailler tous les jours pour assurer la sécurité des clients et du personnel.

« Nous voulons que nos clients et notre personnel sachent que leur sécurité est primordiale pour nous et que nous n’abandonnerons jamais », a déclaré M. Ibrahim. « Si quelqu’un est déterminé à commettre un acte violent sur notre système, nous le trouverons. Nous sommes vraiment les gardiens de votre voyage »

Justin Leroux a été accusé d’agression.