De grands progrès ont été réalisés pour que les clients de GO Transit se déplacent à Vaughan.

En ce moment, la gare GO de Rutherford est en pleine reconstruction. Lorsque ce sera fait, les usagers des transports en commun bénéficieront d’un nouveau bâtiment de la gare, de plus de places de stationnement et même d’une meilleure circulation des véhicules autour de la gare.

Si vous avez circulé près de la gare récemment, vous remarquerez que d’importants travaux de construction sont en cours à proximité immédiate des voies ferrées sur Rutherford Road. La principale raison de ces travaux est de commencer à séparer les voies ferrées de la route et de construire ce que l’on appelle un saut-de-mouton. Les entrepreneurs de Metrolinx abaisseront Rutherford Road sous le corridor ferroviaire.

Lorsque la construction du passage souterrain sera terminée au cours du premier semestre 2022, Rutherford Road rouvrira ses portes avec un tout nouveau look.

Plutôt que de traverser les voies ferrées, les véhicules pourront passer sous les nouveaux ponts ferroviaires et piétonniers, sans avoir à s’arrêter pour le passage des trains — une amélioration majeure du trafic et de la sécurité.

Comment cela se fait-il ?

Au début de l’année, l’équipe de construction a commencé à forer et à couler des pieux en béton dans le sol, pour former des murs de soutènement afin de soutenir l’excavation du nouveau passage souterrain. Ce système de soutien temporaire est important, car il permet de maintenir le sol sur les côtés tout en creusant profondément dans la terre.

Plus de 100 000 mètres cubes de terre seront enlevés et soit réutilisés immédiatement sur le site, soit enlevés et traités pour être réutilisés sur d’autres chantiers. Pour vous donner une idée, cette quantité de terre est aussi grande qu’environ 18 dirigeables de Goodyear.

Les caissons sont installés de la même manière que les pieux, mais ils comportent également une armature en acier. Ils sont percés pour former les culées et les piliers qui soutiennent le pont ferroviaire et les voies ferrées situés au-dessus. Pendant que le système de retenue était foré et coulé, le lit de la voie est était également posé dans le couloir ferroviaire.

Une fois les caissons terminés, les équipes peuvent alors couler le béton pour le tablier de la voie ferrée et installer la nouvelle voie est.

Pendant ce temps, les équipes un peu plus au sud dans le corridor ferroviaire termineront la construction du nouveau quai de la gare GO de Rutherford est qui dessert la nouvelle voie. Une fois les travaux terminés, tous les trains seront transférés sur la voie est, pour desservir les passagers du quai est.

Avec les trains circulant sur la nouvelle voie est, les équipes peuvent répéter le même processus depuis le côté ouest : forage, excavation et coulage du côté ouest du pont pour la voie ouest.

Deux voies soutiennent l’expansion de GO pour un service bidirectionnel plus fréquent, tout au long de la journée, et cela signifie que les clients peuvent se rendre là où ils doivent être plus rapidement, mieux et plus facilement.

Qu’est-ce que j’y gagne ?

De nouvelles infrastructures pour les piétons et les cyclistes sont également en cours de construction.

Un nouveau pont piétonnier, juste à l’est du nouveau pont ferroviaire, reliera les communautés du côté nord à la gare GO de Rutherford. Un chemin paysager à usage multiple, situé sur le côté sud de Rutherford Road, reliera la communauté de l’est au nouveau quai est.

Vous souhaitez vous promener ou sortir en vélo ? Les piétons et les cyclistes disposeront d’un chemin polyvalent sous le pont ferroviaire, surélevé par rapport à la chaussée, qui les invitera à se déplacer en douceur en passant devant la gare GO de Rutherford.

Pour plus d’informations sur le projet de la gare GO de Rutherford, visitez le site .

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