Ce croisement est sur le point de faire peau neuve.

Le croisement de Davenport est une intersection importante du corridor GO de Barrie et des voies du CP. Il s’agit de l’une des intersections ferroviaires les plus fréquentées en Amérique du Nord et l’un des derniers passages à niveau achalandés à Toronto.

Imaginez une intersection à quatre côtés, avec des signaux pour les trains semblables aux feux de signalisation routiers.

Puisque Metrolinx relie les communautés avec un service GO bidirectionnel offert toute la journée, cela signifie qu’un plus grand nombre de trains emprunteront cette intersection, créant ainsi un problème d’engorgement.

Le projet de saut-de-mouton du croisement de Davenport réglerait ce problème grâce à la construction d’une voie surélevée double entre Bloor Street et Davenport Road, à l’ouest de Lansdowne Avenue, et l’élimination des passages à niveau. Ce projet comprend une intersection fréquentée du CP, près de Dupont Street.

Il s’agit d’un projet difficile sur le plan technique, étant donné qu’il se situe dans une zone urbaine dense.

La communauté sera affectée par ce projet. Il est donc essentiel que les résidents et les entrepreneurs comprennent en quoi consistera la modification du croisement. C’est pourquoi Metrolinx organise une séance d’information publique ce soir (le 20 novembre) pour présenter le maître d’œuvre, définir les attentes concernant les conséquences des travaux et approfondir la discussion avec le voisinage.

La réunion aura lieu de 18 h à 21 h à la Casa de Madeira, au 1621 Dupont Street, à Toronto.

« Metrolinx s’engage à créer un réseau de transport favorisant une qualité de vie exceptionnelle, en permettant à ses passagers de se déplacer là où ils le souhaitent, plus rapidement et plus facilement », a déclaré Waleed Mikhaiel, gestionnaire chez Metrolinx pour le projet de voie surélevée.

« Le projet du croisement de Davenport améliorera considérablement le service sur la ligne GO de Barrie, permettant ainsi de réduire les temps de trajet des navetteurs du réseau GO et d’améliorer l’accès à l’ensemble du réseau ferroviaire dans la région du grand Toronto et de Hamilton. Le projet permettra également de réduire la congestion routière et de créer un réseau piétonnier offrant une meilleure connectivité. »

La préparation et l’achèvement des travaux devraient durer trois ans et demi.

Plus tôt cette année, Metrolinx a annoncé que Graham Commuter Rail Solutions avait été retenu pour concevoir et construire ce projet de voie surélevée double.

Les travaux auront des conséquences pour la communauté puisqu’ils se dérouleront sur un corridor achalandé. Les responsables ont indiqué que le constructeur prendrait les mesures nécessaires pour minimiser les nuisances des travaux, tout en respectant le calendrier du projet.

« Metrolinx a fait appel à Graham dès le début du processus de conception, ce qui nous a permis de chercher des solutions pour réduire l’incidence des travaux sur la communauté, notamment en limitant les bruits et les vibrations, en diminuant la pollution lumineuse pendant les travaux de nuit et en avertissant le voisinage de telles nuisances », a déclaré Robert Rabie, vice-président de l’infrastructure chez Graham.

Metrolinx a demandé l’avis de la communauté pour créer le couloir vert situé sous la voie surélevée. Avec ce couloir, le quartier comptera un nouvel espace public.

La voie verte fera l’objet d’un contrat indépendant. Toutefois, Metrolinx estime que les résidents et le voisinage ont leur mot à dire sur ce à quoi devrait ressembler ce nouvel espace public. C’est pourquoi Metrolinx demandera au Comité consultatif communautaire de Davenport de se réunir à nouveau au cours du premier trimestre de 2020 afin qu’ils puissent travailler ensemble sur la conception de cet espace public.

« Le contrat indépendant du couloir vert permettra à la communauté de mieux contrôler la conception, l’exploitation et l’entretien du domaine public une fois le projet terminé », a déclaré Wayne Moss, gestionnaire de projet chez Metrolinx pour le contrat d’espace public.

« Le plus important dans tout cela est de parvenir à mobiliser la communauté au cours des trois prochaines années afin de façonner le projet en fonction de leurs envies. »

Les travaux du domaine public commenceront en 2023, après l’achèvement de la voie surélevée, et se termineront en 2024.

Cette intersection vieillissante est sur le point de faire peau neuve.

Pour obtenir plus de renseignements sur le projet, rendez-vous ici.