L’un des aspects les plus passionnants de la construction d’un nouveau réseau de transport en commun consiste à imaginer ce que sera la vie lorsque la nouvelle ligne sera mise en service.

Aujourd’hui (10 février), Metrolinx a annoncé la publication de l’addendum au rapport environnemental sur le projet (REP) pour le prolongement du métro Yonge North – un prolongement de huit kilomètres, avec quatre arrêts, de la ligne 1 du métro, de la station Finch à Richmond Hill – ce qui permet au projet de franchir une étape importante vers la réalisation des travaux.

Le rapport s’appuie sur les études environnementales antérieures relatives à l’extension, en les mettant à jour avec les derniers plans du projet, notamment le nouveau tracé, les gares et l’installation de stockage des trains. Il examine l’ensemble de l’empreinte du projet et prend en compte la manière dont il pourrait affecter son environnement, ainsi que la manière de protéger et de préserver la qualité de vie des communautés voisines pendant et après la construction.

« La publication de l’addenda au REP représente une étape importante du projet », déclare Stephen Collins, parrain du projet à Metrolinx.

« Une évaluation environnementale approfondie joue un rôle clé dans l’orientation des décisions qui feront du projet la meilleure adaptation possible pour les communautés, tout en rendant les déplacements dans la région de York et à Toronto plus rapides et plus connectés. »

L’addenda au REP révèle également de nouveaux détails sur les empreintes des quatre stations confirmées – Steeles, Clark, Bridge et High Tech – ainsi que les deux stations potentielles qui pourraient être ajoutées au projet, Cummer et Royal Orchard.

Nouvelles cartes des quais de la gare, disponibles sur la page Participez de Metrolinx donnent un aperçu de l’emplacement des stations le long du prolongement.

Selon M. Collins, chaque nouvelle station est conçue en fonction des clients.

« Il est essentiel de disposer de connexions rapides et pratiques avec d’autres lignes de transport en commun au niveau de la surface pour que le voyage des usagers soit le meilleur possible », déclare M. Collins.

« En offrant de meilleures connexions, nous renforçons également le réseau de transport en commun, ce qui permettra aux usagers de se rendre plus facilement à leurs destinations dans toute la région. »

Détails relatifs à l’environnement

L’évaluation environnementale est comme une feuille de route pour tout nouveau projet de transport en commun. Elle examine le projet sous tous les angles et à tous les niveaux afin de guider les équipes de planification et de conception dans la création de plans qui répondront aux besoins des usagers des transports en commun et s’intégreront le mieux possible dans les communautés qu’ils desserviront.

Le rapport contient une multitude de nouvelles informations importantes sur le prolongement du métro Yonge North, notamment sur la qualité de l’air, le bruit et les vibrations, et l’environnement naturel, pour n’en citer que quelques-unes.

L’addenda complet au REP, ainsi qu’un aperçu de ses conclusions, sont disponibles sur le site Web Participez de Metrolinx .

Participez – La date limite est le 14 mars

La publication de l’addenda au REP donne aux communautés une nouvelle occasion de faire part de leurs commentaires sur le projet. Les membres du public sont invités à examiner le rapport et à faire part de leurs commentaires avant le 14 mars 2022. Un rapport actualisé sera publié afin de refléter les commentaires recueillis au cours de la période d’examen. 

Les experts de Metrolinx organiseront également une série de journées portes ouvertes virtuelles en février et en mars afin de partager les conclusions de l’addenda au REP et de répondre aux questions de la communauté sur les derniers plans du projet.  

Toute personne intéressée à participer à une journée portes ouvertes virtuelle peut s’inscrire sur la page Participez de Metrolinx :

17 février – Présentation de l’addenda au REP 

23 février – Route en tunnel

Parmi les sujets, traités l’on compte: Bruit et vibrations, qualité de l’air, communautés (socio-économiques et utilisation des sols), archéologie et biens patrimoniaux, sols et eaux souterraines

2 mars – Route à niveau

Parmi les sujets, traités l’on compte:Environnement naturel, paysages culturels, circulation et transport

10 mars – Aperçu de l’engagement

Pour obtenir les dernières mises à jour sur les plans du prolongement du métro Yonge North, visitez le site Metrolinx.com/YongeSubwayExt pour vous inscrire au bulletin d’information électronique ou suivez le projet Yonge North sur Facebook, Twitter et Instagram.  

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