Ne les exploitez pas pour si peu.

Vos opinions valent beaucoup plus, car Metrolinx demande la participation du public alors que l’agence de transport en commun va de l’avant avec un projet visant à accroître considérablement le service ferroviaire de GO Transit dans la grande région du Golden Horseshoe en Ontario.

Metrolinx a pour objectif de moderniser son réseau ferroviaire avec la mise en œuvre du programme d’expansion de GO, un programme d’investissement destiné à fournir un service de 15 minutes toute la journée, des trains plus rapides, des gares améliorées et nouvelles, ainsi que des connexions continues à un réseau régional de transport en commun rapide.

À compter du 18 août, l’expansion de GO franchit une étape avec la prochaine étape de consultations publiques, et l’équipe veut vous entendre. Les consultations se dérouleront du 18 août au 1er septembre.

L’expansion de GO comprend de nombreux projets différents. La pièce la plus importante représente tout le travail nécessaire pour permettre les niveaux de service définis dans l’analyse de rentabilisation complète de l’expansion de GO, y compris les nouveaux trains, les nouvelles installations, les signaux, les systèmes, ainsi que l’entretien et l’exploitation du système pour les années à venir. Cette transformation apportera des changements fondamentaux aux sept corridors ferroviaires en exploitation de GO Transit. Cela se traduira par la mise en œuvre de plus de 205 km de nouvelles voies et de 680 km de voies électrifiées qui seront posées pour permettre une circulation plus fréquente et plus efficace des trains.

Consultation publique – Étape 2

Cinq éléments de l’expansion de GO, qui font tous partie d’un seul projet à venir, entreprennent un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) ou des addendas du processus d’évaluation des projets de transport en commun réglementés par la province de l’Ontario, qui comprennent une série de consultations publiques. Il y aura au total trois étapes de consultations publiques dans le cadre du processus d’évaluation du projet de transport en commun (PEPTC), et la deuxième ronde pour les trois processus d’évaluation des projets de transport en commun complets est en cours.

“Les trois (3) processus d’évaluation du projet de transport en commun pour lesquels des consultations publiques sont en cours sont les suivantes – Nouvelle voie et nouvelles installations  PEPTC, Saut-de-mouton de Scarborough Junction PEPTC, Sauts-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville PEPTC.

Deux addenda au processus d’évaluation du projet de transport en commun ont également lieu, pour lesquels il y a deux séries de consultations publiques : Projet de structures à l’échelle du réseau (un addenda au processus d’évaluation du projet de transport en commun 2017 sur l’expansion du corridor ferroviaire de Barrie) et un addenda au processus d’évaluation du projet de transport en commun 2017 sur l’électrification du réseau ferroviaire GO. La deuxième et dernière consultation publique aura lieu cet automne.

La première étape de consultations publiques pour les cinq processus d’évaluation des projets de transport en commun et addenda a eu lieu en février 2020. Il était question de 10 réunions publiques dans la région, dans le cadre de l’expansion de GO. Si vous souhaitez consulter les documents publics sur les journées portes ouvertes de février 2020, y compris les réunions de bureau, veuillez cliquer ici.

Veuillez noter que même si les cinq processus d’évaluation des projets de transport en commun et les addendas ont été lancés ensemble au cours de la première ronde, ils ont tous leur propre échéancier.  La rétroaction du public pour les trois processus d’évaluation des projets de transport en commun complets de cette étape est demandée du 18 août au 1 septembre.

Les responsables seront de retour à l’automne de cette année pour la dernière étape de consultations. Pour rester au courant des prochaines consultations, inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines occasions de mobilisation de Metrolinx ici.

Metrolinx cherche à protéger le personnel et le public pendant la pandémie du COVID-19, ainsi qu’à continuer de soutenir les résidents, les entreprises et les communautés. Pendant ce temps, les prochaines journées portes ouvertes seront présentées sous forme virtuelle.

Aperçu du processus d’évaluation des projets de transport en commun

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La nouvelle infrastructure proposée comprend de nouvelles voies, aiguillages et installations, comme des installations de remisage, des entrepôts, dans l’ensemble du réseau et un certain nombre de sauts-de-mouton (endroits où le réseau ferroviaire est séparé du réseau routier ou d’autres voies ferrées).

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) est un processus d’évaluation des répercussions ciblé créé spécifiquement pour les projets de transport en commun. Le processus comprend une phase de préconsultation suivie d’une phase réglementée (pouvant durer jusqu’à 120 jours) et comprend une consultation, une évaluation des impacts positifs et négatifs, une évaluation des mesures d’atténuation des impacts négatifs et de la documentation.

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun assure la protection des milieux naturels, sociaux, culturels et économiques et l’atténuation des effets négatifs potentiels de l’infrastructure proposée.

Les processus d’évaluation des projets de transport en commun sont régis par la Loi sur l’évaluation environnementale de l’Ontario et soumis à l’examen du ministère de l’Environnement, de la Conservation et des Parcs avant leur achèvement.

Le public, les intervenants et les Autochtones sont consultés tout au long du processus.

Après le processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC), l’infrastructure proposée passera aux phases de conception détaillée et de construction. Au cours de ces phases, tous les règlements, permis, approbations et pratiques exemplaires applicables seront respectés.

Études environnementales

Les études environnementales sont des éléments importants du processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC). En plus de la rétroaction du public, ils éclairent l’ébauche du rapport de projet environnemental (REP) qui fait l’objet d’un examen public et d’une évaluation du ministre.

Ces études examinent les conditions existantes afin d’évaluer les répercussions possibles de la construction et de l’exploitation de l’infrastructure proposée et du service ferroviaire futur, recommandent des engagements en matière d’atténuation et de surveillance et fournissent des renseignements clés sur la réalisation des concepts.

Les études environnementales dans le cadre d’un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) peuvent comprendre les éléments suivants :

• Qualité de l’air ;
• Archéologie ;
• Patrimoine culturel ;
• Fréquences électromagnétiques (EMF) et interférences électromagnétiques (EMI) ;
• Hydrogéologie, nappe phréatique ;
• L’environnement naturel (espèces menacées incluses) ;
• Bruit et vibrations ;
• Environnement socio-économique et utilisation des terres ;
• Installation de gestion des eaux pluviales ;
• Transport et circulation ;
• Services publics ; et
• Visuel/esthétique.

Une liste des études environnementales terminées et des rapports seront disponibles sur le site de Metrolinx Participez.

Pour apporter de tels changements et faire avancer un système de transport en commun, il faut beaucoup d’étapes, d’études et de processus officiels. Mais un élément important, où nous avons commencé cette histoire, est la rétroaction du public.