D’un œil critique, Reece Martin analyse et décompose les systèmes de transport en commun dans le monde entier.

Pour ceux qui ne le connaissent pas, M. Martin est un créateur de contenu indépendant à l’origine de la chaîne YouTube populaire RM Transit. Il a récemment décidé d’aller voir les chantiers de construction de certains des plus grands projets de transport en commun, en cours de réalisation par Metrolinx dans la RGTH. 

Il s’agit notamment du projet d’amélioration de la gare Union, de l’avancement des travaux du TLR de Finch West, des installations d’entretien ferroviaire de Willowbrook, du prolongement du TLR d’Eglinton Crosstown et du Davenport Diamond, tous présentés sur sa chaîne YouTube.   

M. Martin, un grand voyageur, affirme que de toutes les grandes villes qu’il a visitées dans le monde, c’est à Toronto que le rythme du changement l’a impressionné le plus.

« Le nombre absolu des grands projets menés de front est vraiment étonnant », admet M. Martin.

« Le site le plus intéressant que j’ai visité est certainement le tunnelier nord du projet du prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown – ça fait longtemps que je voulais visiter un tunnelier! »

Pour ceux qui ne le savent pas, le tunnelier est la machine qui creuse actuellement les tunnels pour le projet.  

Avec environ 213 000 abonnés sur YouTube et 595 vidéos publiées, dont certaines ont été visionnées plus de 100 000 fois, M. Martin s’est constitué un véritable public et a suscité beaucoup d’intérêt pour les projets de transport en commun, en particulier ceux en cours à Toronto et dans ses environs.

Ces projets semblent intéresser un grand nombre de personnes. Quelle en est la raison, à votre avis? Pourquoi, selon vous, votre public (qui vient du monde entier) s’intéresse-t-il tant aux transports en commun à Toronto?

« De nombreuses villes ont mis en place de vastes programmes d’expansion des transports en commun, mais peu sont aussi substantiels que celui de Toronto », explique M. Martin.

« La situation a également beaucoup évolué depuis les années 2000, où les grands projets de transport en commun étaient pratiquement inexistants, jusqu’à aujourd’hui, où nous en réalisons une dizaine en même temps. »

Pour M. Martin, être sur le chantier est toujours une expérience intéressante. Il aime voir les travaux qui s’y déroulent, surtout ceux réalisés à l’aide d’un tunnelier, où il a pu voir beaucoup de choses comme l’enlèvement de la boue lors du creusement des tunnels ou l’alimentation et la ventilation des machines elles-mêmes.  

Interrogé sur le projet qu’il attend avec le plus d’impatience, M. Martin répond qu’il est difficile d’en choisir un seul.

« Chacun de ces projets aura un impact positif différent. Mais je suis surtout enthousiaste de savoir qu’à Eglinton Ouest, le réseau du métro desservira pour la première fois la région de Peel. »

« Mais ce qui me fascine le plus, ce sont les aspects que nous ne pouvons pas prévoir. Les projets de transport en commun et les habitudes de déplacement ont beaucoup de retombées inattendues, et ces retombées mènent à un nouveau développement de la ville! »

M. Martin, créateur de contenu à temps plein depuis plus de dix ans, n’a pas l’intention de s’arrêter de sitôt. Il se réjouit à l’idée de couvrir d’autres projets de transport en commun, tant à l’échelle locale qu’à l’échelle internationale, et sera de retour pour présenter d’autres projets de Metrolinx dans les mois à venir.