L’intégration du transport en commun dans les lieux où les gens vivent, travaillent, font leurs achats et jouent est l’approche intelligente et avant-gardiste qui crée des moyens pratiques et fiables de connecter plus de gens au transport en commun.

C’est exactement ce que Metrolinx prévoit faire à l’angle sud-ouest de la rue Front Ouest et de l’avenue Spadina dans le centre-ville de Toronto.

Le site situé au 433, rue Front Ouest sert actuellement de triage North Bathurst, une aire de stationnement où les trains GO sont entreposés en dehors des périodes de pointe.

Avec l’investissement massif de plusieurs milliards de dollars dans l’expansion de GO pour transformer le service ferroviaire de GO dans la région du Grand Toronto et de Hamilton, une occasion s’est présentée de mieux utiliser les terres du triage North Bathurst.

Le plan consiste à transformer le site de 1,01 acre en une zone à usage mixte qui relierait la future station GO de Spadina-Front à une zone à usage mixte à haute densité.

La station GO sera livrée par le biais du projet d’expansion du GO et devra desservir la ligne GO de Barrie.

Au-dessus de la gare, Metrolinx explore une approche avant-gardiste pour optimiser les terrains au-dessus et autour de la gare GO afin de créer une communauté dynamique, durable et mixte qui apportera plus de logements et d’emplois à distance de marche du transport.

Compte tenu de la complexité de construire sur une parcelle de terrain restreinte sur un corridor ferroviaire actif, Metrolinx a émis une demande de qualifications (DQ) et une demande de propositions (DP) en deux étapes pour solliciter l’expertise de l’industrie par le biais d’un concours ouvert.

Grâce à ce processus, un partenariat formé par Dream Unlimited Corp. et Kilmer Group a été sélectionné comme promoteur et partenaire de développement de Metrolinx pour le projet.

Dream Kilmer est un groupe hautement qualifié avec une expérience dans l’utilisation mixte et le développement des infrastructures.

La proposition de Dream Kilmer intègre la station GO au niveau de la rue dans un développement mixte, avec des entrées de station reliant Front Street West et Spadina Avenue.

Il s’agit d’une occasion d’offrir plus de logements, d’emplois et d’options de transport en commun à la population croissante du centre-ville de Toronto.

Les gens qui vivent, travaillent et visitent Toronto pourront bénéficier d’un service de train aller-retour dans les deux sens, tout au long de la journée, avec des trains plus rapides et un service plus fréquent qui reliera mieux la région.

La sélection d’un partenaire de développement n’est que la première étape du processus.

Dream Kilmer travaillera avec Metrolinx et ONxpress (le promoteur du projet d’Expansion du GO adjudicataire) tout au long de la phase de développement du projet d’Expansion du GO de deux ans pour s’assurer que la portée, la conception et le calendrier de construction sont parfaitement intégrés.

Dream Kilmer a conclu une entente de partenariat avec Metrolinx et travaillera avec la Ville de Toronto dans le cadre du processus d’approbation de la planification municipale.

Des projets comme celui-ci n’arrivent pas du jour au lendemain. Ils ont besoin de temps, de coordination et de partenariat pour réussir.

Ce sera la priorité pendant que Metrolinx et Dream Kilmer travaillent pour donner vie à cette vision.