Les équipages du projet de transport léger sur rail (TLR) Eglinton Crosstown n’arrêtent pas!

Les équipes de Crosslinx Transit Solutions, les constructeurs de Metrolinx pour le nouveau tracé de la ligne dans Toronto, viennent d’appliquer des couches de béton sur plusieurs sections du parcours.

Les dernières images comprennent une photo de la gare d’Eglinton où les experts ont terminé une coulée de béton pour les radiers de la gare, ce qui marque la fin de tous les travaux de bétonnage des radiers dans le cadre de ce projet. Le « coulage de béton pour radier » est une coulée versée au niveau de la dalle, à ne pas confondre avec le « coulis de béton », qui est la dalle directement posée sur le sol, en dessous du radier.

Et, à la gare de Mount Pleasant, les équipes viennent d’achever le coulage du béton au niveau du passage de gare inférieur. Beaucoup de passagers circuleront dans cette zone un jour.

Pendant ce temps, à la gare du Centre des sciences, les employés ont fini d’installer les persiennes de l’entrée principale. Ces caractéristiques des fenêtres deviendront un élément distinctif et notoire de l’apparence visuelle de cette destination du transport en commun.

Dans l’ensemble, vous devez, euh, regarder à travers les lames des persiennes pour voir ce qui a récemment été accompli sur la ligne de transport léger sur rail.