Évolution des travaux ferroviaires – Réalisation de voies dans et autour de l’installation de maintenance et de remisage du TLR de Finch West

Les dernières images de l’avancement du projet de train léger sur rail (TLR) de Finch West à Toronto

5 avr. 2021

Les lignes sont en train d’être tracées au centre principal des véhicules du projet de train léger sur rail (TLR) de Finch West.

Une fois achevée, l’installation de maintenance et de remisage sera l’endroit où les véhicules du métro léger seront entretenus, réparés et contrôlés.

Progression de l’installation des rails au niveau de l’installation de maintenance et de remisage. Cela comprend la voie de guidage, les poteaux et les câbles. (photo Metrolinx)

Des images récentes du projet montrent que de nombreux travaux ferroviaires sont déjà réalisés à l’intérieur et à l’extérieur de l’installation de maintenance et de remisage.

En amont, cela comprend également les composants importants qui accompagnent les rails, tels que les rails de guidage, les poteaux et les ajouts de câbles.

Et à l’intérieur, vous pouvez voir les rails encastrés trouver leur place.

À l’intérieur du bâtiment des voies de l’installation de maintenance et de remisage. On peut y voir des rails encastrés. (photo Metrolinx)

Voici quelques autres faits concernant l’atelier de l’installation de maintenance et de remisage :

Il sera situé au 50, York Gate Boulevard, sur le côté nord-ouest de Finch Avenue West, à l’ouest de Jane Street.

Le centre aura une superficie de 10 000 m2, soit une capacité de 26 VLR.

Le centre comportera un atelier principal, un lave-auto, un centre de remisage du matériel, un bureau administratif et 122 places de stationnement.

Il y aura des voies de VLR dans les deux directions (est et ouest).

La conception du centre, comprenant un toit vert, vise à respecter les critères de la certification LEED argent.

Même si la plupart des passagers de la ligne de Toronto ne passeront jamais par l’installation de maintenance et de remisage, les travaux qui y seront effectués – ainsi que les travaux de construction en cours – seront vitaux pour la ligne de métro léger.