Le projet de transport léger sur rail d’Eglinton Crosstown (TLREC) est l’un des plus grands projets d’expansion du transport en commun de l’histoire du Canada, et apportera des avantages majeurs aux communautés situées le long de cette ligne de 19 kilomètres.

Ce projet novateur modifiera la circulation des personnes dans la ville, en réduisant la durée des trajets dans le corridor jusqu’à 60 % par rapport au service d’autobus actuel. 

Les projets de transport en commun sont livrés à temps lorsque le contractant atteint les taux de production qu’il s’est engagé à respecter et uniquement grâce à la bonne gestion de sa propre logistique et de ses exploitations. Dans le cas d’Eglinton Crosstown, notre partenaire chargé des travaux de construction, Crosslinx Transit Solutions (CTS), n’a pas atteint les taux de production nécessaires pour maintenir l’échéancier initial du projet qu’il s’était engagé à respecter dans son offre.

Nous sommes déçus du retard de ce projet. Metrolinx s’efforce de faire en sorte que le CTS remplisse pleinement ses obligations de fournir un système dès que possible – un système complet, entièrement testé et prêt à fournir à nos clients un service de haute qualité, sûr et fiable.

Il est impératif que le CTS se concentre maintenant sur l’exécution du projet, notamment dans la station Eglinton, selon les normes de qualité les plus élevées. Phil Verster

Toute proposition, comme celle faite dans l’avis de l’agence de notation Moody’s, selon laquelle la ligne pourrait être considérée comme prête à ouvrir sans que les passagers ne puissent embarquer ou descendre à la gare phare d’Eglinton-Yonge, où des dizaines de milliers de passagers feront quotidiennement la navette entre Eglinton Crosstown et la ligne 1 du métro de la TTC, constitue une véritable distraction et n’est pas conforme aux obligations que le CTS a assumées lors de la signature du contrat.

Il est impératif que le CTS se concentre maintenant sur l’exécution du projet notamment dans la station Eglinton, selon les normes de qualité les plus élevées.

Nous reconnaissons que la longue période de construction a été difficile à supporter pour les communautés et les entreprises le long du corridor. Metrolinx continuera à tenir le public informé de l’avancement des travaux et de la date envisagée pour leur exécution. Il est impératif que le CTS se concentre maintenant sur l’exécution du projet, selon les normes de qualité les plus élevées. Metrolinx continuera à imputer la responsabilité de ces retards au CTS.

Il est maintenant crucial que le CTS fournisse un plan solide qui démontre clairement l’échéancier d’exécution de tous les travaux restants qu’il est tenu de livrer en vertu du contrat, notamment dans la station Eglinton.

Il est important de noter que le projet reste dans les limites du budget.