Le coulage du béton fait partie des travaux qui peuvent s’avérer très délicats par temps froid.

À l’heure actuelle, les équipes de construction travaillent à plusieurs mètres sous le niveau de la rue à la gare GO de Port Credit à Mississauga, le futur site de l’extrémité sud de la ligne du train léger sur rail Hurontario (TLR).

Les pompes rouges sur la photo ci-dessous sont utilisées pour durcir le béton compte tenu des conditions météorologiques imprévisibles du mois de mars. Les bâches de couleur orange sont également prévues pour aider à préserver la chaleur.

Lorsque ce sera fait, le projet de train léger sur rail de Hurontario (TLR) connectera les usagers aux principaux réseaux de transport en commun, notamment GO Transit (lignes de Milton et Lakeshore West), Mississauga Transitway, Brampton Transit, Züm et MiWay.

Les trains du TLR de Hurontario auront également leur propre voie réservée; assurant ainsi un trajet fluide, fiable et pratique à travers la zone la plus dense de la région.

Alignés sur le thème de Port Credit – les travaux de construction battent également leur plein dans le ruisseau de Mary Fix à proximité.

Les travailleurs agrandissent et revitalisent le lit du ruisseau dans le cadre du projet. Le ruisseau offre une protection contre les inondations et prévient l’érosion dans la région de Port Credit.

Lorsqu’ils auront terminé, les travailleurs replanteront plus d’arbres afin d’améliorer la biodiversité locale, dans le cadre du plan d’aménagement paysager de Metrolinx.

Obtenez plus d’informations sur le projet du TLR de Hurontario en vous inscrivant au bulletin électronique de la région de Peel et en suivant le projet sur Twitter.