Tout le monde est sur le pont, au coin de Sheppard Avenue et McCowan Road alors que les équipes accélèrent les travaux de construction de la nouvelle ligne de métro de Scarborough.

La construction d’un nouveau tunnel de métro au cœur de Scarborough est une entreprise complexe – Le puits de lancement à lui seul mesurera environ 80 mètres de long, 30 mètres de large et 25 mètres de profondeur. À titre de comparaison, une piscine olympique standard mesure environ 50 mètres de long, 25 mètres de large et 2 mètres de profondeur.

Heureusement, l’équipe recrutée par Metrolinx pour entreprendre cette tâche colossale est dotée d’une vaste expérience. Strabag, le prestataire chargé de creuser le tunnel, est une entreprise autrichienne qui a construit des infrastructures de transport complexes dans plus de 60 pays.

Les équipes s’attaquent désormais au puits de lancement, d’où le tunnelier ira dans le sol pour commencer à creuser. Comme vous pouvez le voir, nous faisons de grands progrès.

Les appareils de forage ont terminé leur travail et les excavatrices sont entrées en scène pour creuser et enlever les matériaux du site afin de faire un trou suffisamment grand pour le tunnelier. Au fur et à mesure que les excavatrices creusent dans la terre, des matériaux comme la terre et la roche sont enlevés et transportés hors du site par camion.

Maintenant que les travaux d’excavation sont en cours, la sécurité demeure une priorité. Les habitants de la zone peuvent s’attendre à une augmentation de la circulation des camions au niveau de l’intersection McCowan et Sheppard. Metrolinx rappelle donc aux conducteurs et aux membres de la communauté de faire très attention à leur environnement.

Le mois dernier, les équipes ont terminé le forage de plus de 300 colonnes de béton armé pour soutenir le puits de lancement du tunnelier, qui descendra dans les profondeurs l’année prochaine et commencera le voyage vers le sud jusqu’à la gare  Kennedy. Ces colonnes – appelées « pieux » dans le secteur de la construction – ont créé une barrière stable et étanche autour du bord de la zone excavée.

Tous ces travaux sont effectués en prévision de l’arrivée du tunnelier au début de l’année prochaine.

La machine construite sur mesure a récemment quitté la chaîne de montage en Allemagne et traversera l’océan Atlantique par bateau. Cet automne, Metrolinx lancera un concours pour nommer la puissante machine – Restez à l’affût des mises à jour sur Info Metrolinx.

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L’équipe dévouée de Metrolinx chargée des relations avec la communauté est à votre disposition à chaque étape de la construction. Si vous avez des questions ou des commentaires, communiquez avec nous par l’entremise de notre ligne d’assistance 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, au 416-202-7900 ou par courriel à l’adresse ScarboroughSubwayExtension@Metrolinx.com