Depuis la gare GO Old Elm jusqu’à la gare Union, des travaux sont en cours le long de la ligne de Stouffville afin de préparer le projet de l’expansion de GO et d’offrir plus de services et des correspondances transparentes.

Lorsque le projet de l’expansion de GO sera terminé, Metrolinx sera en mesure d’offrir un service bidirectionnel toute la journée sur la ligne de Stouffville toutes les 10 minutes ou mieux jusqu’à la gare GO d’Unionville, et des trains toutes les 30 minutes jusqu’à la gare GO de Mount Joy.

À l’heure actuelle, les équipes travaillent à l’ajout de nouvelles gares, à la modernisation des gares existantes et à la mise en place de l’infrastructure adéquate pour assurer un service accru bidirectionnel toute la journée.

En quoi consistent exactement tous ces travaux? Détaillons les progrès réalisés, site par site.

Gare GO d’Old Elm

La nouvelle gare GO d’Old Elm de Whitchurch-Stouffville est en bonne voie d’achèvement.

L’acier de construction de l’auvent de l’entrée est en cours d’installation. Des systèmes de vidéosurveillance en circuit fermé, des haut-parleurs et des conduits électriques sont également installés dans l’auvent pour permettre l’éclairage du quai.

Dans la salle électrique et la salle des générateurs, le béton a été coulé pour la dalle de béton. L’assemblage de la chaudière dans la salle mécanique du bâtiment auxiliaire se poursuit, et les panneaux de type disjoncteur sont en cours d’installation dans le bâtiment auxiliaire.

Gare GO d’Unionville 

Située dans la région de York, la gare GO d’Unionville offrira aux clients de Markham un service de train plus fréquent, toutes les 15 minutes ou plus, vers la gare Union et retour.

Les équipes travaillent actuellement à la modernisation de la gare, notamment à l’amélioration du parc de stationnement et des quais.

Une fois les travaux terminés, les clients auront accès à plus de 250 nouvelles places de stationnement et à des espaces de rangement supplémentaires pour les vélos. Pour améliorer l’accessibilité, les escaliers du parc de stationnement seront remplacés par des rampes et deux nouveaux tunnels pour piétons seront équipés d’ascenseurs.

Les quais de gare seront surmontés d’auvents pour protéger les clients du soleil et des intempéries lorsqu’ils attendent leur train.

Gare GO de Miliken 

La gare GO de Milliken fait l’objet d’importantes rénovations.

Une fois terminée, la gare offrira aux clients de meilleures commodités et un accès prévu au service de trains GO fréquent bidirectionnel, toute la journée. Cela signifie un service plus fréquent en milieu de journée, le soir et le week-end.

Deux nouveaux tunnels pour piétons avec ascenseurs et escaliers amélioreront l’accessibilité.

D’autres mises à jour comprennent une passerelle couverte d’un auvent entre le quai et l’avenue Steeles, ainsi qu’un meilleur éclairage, une signalisation plus claire et un aménagement paysager pour améliorer l’expérience client.

L’amélioration de l’aire d’embarquement et de débarquement des passagers et l’augmentation du nombre d’espaces de rangement pour les vélos sont d’autres moyens mis en œuvre par Metrolinx pour faciliter l’accès à la gare et le retour à la maison. Les clients pourront également utiliser les ponts piétonniers au-dessus de l’avenue Steeles Est pour se rendre sur les deux quais de la gare GO de Milliken et en revenir.   

Gare GO SmartTrack Finch-Kennedy

Metrolinx déplace les services publics sur le site de la future gare GO SmartTrack Finch-Kennedy afin de préparer la construction de la gare.

Le déplacement des services publics est une première étape importante dans la construction de la nouvelle gare, et permet de s’assurer que la communauté locale continue de recevoir des services de télécommunications fiables et de haute qualité.
La gare GO Finch-Kennedy SmartTrack sera située sur l’avenue Finch Est, entre le boulevard Milliken et l’avenue Midland, et offrira aux passagers de la ligne de Stouffville un accès transparent aux correspondances fréquentes des autobus de la TTC sur l’avenue Finch.

La gare sera également dotée d’auvents et d’abris chauffés pour garder les passagers au chaud et au sec, ainsi que d’un stationnement pour vélos et de zones de débarquement accessibles.

Gare GO d’Agincourt 

Le nouveau bâtiment de la gare GO d’Agincourt a été inauguré à l’automne 2021.

Alors que la construction de la gare se poursuit, le bâtiment moderne offre aux navetteurs des commodités rénovées.

Le nouveau bâtiment offre plus de places assises, cinq nouveaux écrans numériques, une salle d’attente spacieuse et bien éclairée avec des stations de recharge de téléphone et un plafond à panneaux de bois.

Le bâtiment de la gare est entièrement accessible grâce à des rampes, des garde-corps, des dispositifs d’ouverture automatique des portes et des toilettes accessibles.

Passage souterrain de l’avenue Steeles Est 

On peut voir à l’intersection de l’avenue Steeles Est, entre le chemin Kennedy et l’avenue Midland, le nouveau passage souterrain (qui a été ouvert du côté sud) et le pont ferroviaire.

Les travaux se poursuivent sur le côté nord du passage souterrain, mais on estime que les travaux de construction seront terminés cet été. 

En séparant la route des rails, les véhicules peuvent passer sous une voie ferrée, sans avoir à s’arrêter et à attendre les trains. Le passage souterrain sera également plus pratique, car il facilitera la circulation et réduira le temps de déplacement sur l’avenue Steeles Est.

L’élimination du passage à niveau permettra à Metrolinx d’augmenter la vitesse des futurs trains en toute sécurité tout en réduisant la congestion pour les personnes qui se rendent dans les magasins et les entreprises du secteur.  

Vue aérienne du passage souterrain et du pont ferroviaire de l’avenue Steeles Est. Les travaux se poursuivent au niveau des murs de soutènement, des escaliers et des ascenseurs. (Photo de Metrolinx) 

À mesure que les progrès se poursuivent sur la ligne Stouffville, Metrolinx se rapproche de la possibilité d’offrir un service de train électrifié fréquent, bidirectionnel, toute la journée. Associée à l’augmentation des correspondances avec le transport en commun local et régional, l’expansion de la ligne de Stouffville contribue également à un « effet de réseau » plus large dans la région.

Pour en savoir plus sur ce qui se passe sur la ligne Stouffville, visitez metrolinx.com ou suivez @GOExpansion sur Twitter.