TORONTO, le 18 mars 2019 – « Afin d’offrir aux passagers un itinéraire plus pratique et d’atténuer les pressions budgétaires potentielles sur le projet de TLR de Hurontario, des modifications à la portée du projet, recommandées par Metrolinx, ont été approuvées par le gouvernement de l’Ontario.

Ces changements comprennent:

• La suppression de la ceinture du centre-ville de Mississauga et la création d’une voie d’accès directe de Hurontario à l’arrêt Rathburn, situé à côté de la station de services de transport en commun MiWay
• Le report du pont piétonnier à l’arrêt Cooksville sera compris dans un futur aménagement du transport en commun entre l’arrêt et la gare GO
• Changements apportés aux rues le long du corridor

Metrolinx continuera de travailler avec le MTO et fera rapport au fur et à mesure de l’avancement du processus d’approvisionnement.

Les modifications ont été conçues afin de réduire les coûts du projet tout en maintenant l’objectif de fournir un service rapide, fiable et fluide pour les clients entre la nouvelle ligne de TLR de Hurontario, le réseau GO Transit et les systèmes de transport en commun locaux.

Le contrat contient des dispositions permettant de s’adapter aux futurs changements ou ajouts au TLR, notamment la réalisation de la ceinture du centre-ville de Mississauga et une éventuelle extension de Brampton.

Dans la portée révisée, le TLR de Hurontario fournira 18 km de réseau de transport en commun rapide fiable comprenant 19 arrêts dans une voie réservée.

Le TLR de Hurontario reliera les gares GO à Port Credit et Cooksville, la route réservée au transport en commun de Mississauga, la station d’autobus GO Square One, la station de Brampton Gateway et les principaux trajets Züm et MiWay.” – Phil Verster