Les résidents et les membres de la communauté peuvent maintenant passer en revue le rapport environnemental sur le projet pour le segment de Mississauga-Est de la ligne de service d’autobus rapide (SAR) de Dundas.

Le rapport, publié cette semaine (le 22 février), peut être examiné en ligne et les gens sont encourager à donner leur avis.

Metrolinx travaille en collaboration avec la ville de Mississauga afin de faire avancer la planification du corridor du service d’autobus rapide (SAR) de Dundas en terminant le rapport environnemental sur le projet pour le segment de Mississauga-Est de la ligne.

Ce segment du SAR Dundas couvre la zone située entre Etobicoke Creek à l’ouest de Toronto et Confederation Parkway à l’extrémité est de Mississauga.

Le projet

Pour ceux qui ne connaissent pas ce projet, le SAR Dundas consiste en une ligne de transport en commun pour les autobus locaux proposée le long d’un tronçon de 48 kilomètres sur Dundas Street, débutant au niveau de l’autoroute 6 à Hamilton et allant jusqu’à la plaque tournante des transports en commun de Kipling à Toronto, en reliant les centres-villes d’Etobicoke et de Mississauga.

Une section de plus de 20 kilomètres de ce trajet sera opérée sur des voies d’autobus situées sur une emprise de route dédiée, séparée du reste de la circulation, permettant d’offrir des liaisons de transport en commun plus fiables et plus rapides.

Le projet est divisé en quatre segments :

• Toronto : du centre de transport en commun de Kipling à Etobicoke Creek
• Mississauga-Est : d’Etobicoke Creek à Confederation Parkway (la phase actuelle)
• Mississauga-Ouest : du Confederation Parkway à la ligne Ninth
• Halton et Hamilton : de la ligne Ninth à l’autoroute 6

Envie d’en savoir plus sur ce qu’est un SAR? Regardez la courte vidéo ci-dessous :

Les consultations du public

Les gens sont une partie importante du processus d’élaboration d’un projet de transport en commun.

Avant et pendant le PEPTC, de nombreuses consultations sont organisées au cours desquelles les résidents, les entreprises et les parties intéressées de la zone sont invitées à en apprendre davantage sur les éléments qui ont été découverts durant les différentes phases du processus et à faire part de leurs commentaires.

Ces séances sont cruciales car elles contribuent souvent à façonner le projet final. Certaines des préoccupations qui ont été mises à jour lors des consultations de la communauté portant sur le SAR Dundas comprennent notamment le risque de réduction de la largeur des voies, les modifications potentielles des voies pour tourner à gauche ou opérer un demi-tour, la congestion de la circulation, la sécurité au niveau des passages pour piétons et des quais des stations à la fois pour les piétons et les conducteurs, ainsi que les effets possibles du projet sur les propriétés.

Tous les découvertes et les résultats des études réalisées durant le PEPTC sont ensuite rassemblés dans le rapport environnemental sur le projet, le REP. Maintenant, Metrolinx demande au public d’examiner le rapport et de donner son avis.

Les prochaines étapes

Maintenant que le REP du SAR Dundas est terminé, l’occasion est donnée au public de fournir des commentaires pendant une période de 30 jours allant du 23 février au 25 mars 2022.

Puis s’en suivra la période d’examen du ministre de 35 jours, du 26 mars au 28 avril 2022.

Les segments de Toronto et de Mississauga-Ouest seront les prochaines sections du projet du SAR Dundas à être examinées.

De plus amples informations sur les différentes options pour le point de congestion d’Erindale Valley et les emplacements proposés pour les arrêts dans Toronto et Mississauga-Ouest seront présentées à l’été et à l’automne 2022. L’engagement de la communauté sur la partie du projet à Halton et Hamilton se poursuivra également en 2022.

Restez à l’affût pour en savoir plus sur le projet du SAR Dundas et les futures occasions de participer. Les personnes qui le souhaitent peuvent contacter l’équipe du projet ici.