Le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge a franchi une nouvelle étape vers l’inauguration des travaux avec la confirmation du choix du partenaire chargé de réaliser les améliorations à la station Finch. Ces améliorations permettront de relier le prolongement du métro d’environ huit kilomètres au service existant de la ligne 1 de la TTC.

Le partenaire de construction, Black & McDonald Limited, est le soumissionnaire retenu à l’issue d’un appel d’offres qui est entré dans sa phase finale plus tôt cette année. Les améliorations à la station Finch sont nécessaires avant le début des travaux de construction du prolongement et contribueront à la bonne marche du projet.

« Nous sommes ravis de pouvoir compter sur un nouveau partenaire qui nous aidera à préparer le terrain pour le début des travaux de construction majeurs », a déclaré Stephen Collins, commanditaire du projet de Metrolinx.

« Une grande partie des travaux se dérouleront dans des parties de la station Finch que les usagers du transport en commun ne voient ou ne remarquent généralement pas lorsqu’ils prennent le métro, mais il s’agit de travaux très importants qui permettront au projet d’avancer ».

Qu’est-ce cela comprend ?

Les travaux les plus visibles auront lieu au niveau de la rue, où des améliorations seront apportées au système électrique qui alimente les rails.

De nouveaux câbles électriques très résistants seront installés entre une sous-station de traction existante – un bâtiment où l’électricité est convertie en une forme adaptée à l’alimentation du métro – sur l’avenue Hendon et la station Finch. Les câbles seront fixés à l’intérieur d’une gaine de protection et installés sous terre. Une nouvelle connexion pour le service des incendies sera également installée près de l’intersection des rues Yonge et Hendon.

Des rénovations et des améliorations mineures seront apportées aux salles électriques à l’intérieur de la station Finch pour accueillir ces câbles électriques supplémentaires.

Les modifications apportées à la zone de la voie de queue existante, au-delà du quai du métro, la prépareront à faire partie de la ligne de métro principale. Il s’agit de prolonger le système d’arrosage sans eau des voies de service existantes à travers les voies de queue, ainsi que de nouveaux câbles et autres équipements qui relieront le futur prolongement du métro aux systèmes de communication et de soutien existants.

Metrolinx travaillera en étroite collaboration avec la Ville de Toronto, la TTC et York Region Transit pour tenir les clients et les usagers de la route au courant des travaux en cours et pour que les usagers continuent à se déplacer.

Les travaux de construction préliminaires à la station Finch devraient commencer à l’automne 2022.