Progrès à la gare Union - Changement de trajet entre GO et la TTC

Un signe d’avancement de la transformation de la gare Union.

4 juil. 2019

Les passagers qui se déplacent dans les allées souterraines entre le York Concourse de GO et la station de métro de la TTC connaissent le réseau de détours qui relie les deux endroits.

Mais maintenant, les choses sont sur le point de s’améliorer.

À compter du 7 juillet, un changement important sur ce trajet modifiera la façon dont des milliers de passagers se déplacent chaque jour.

L’accès piétonnier souterrain actuel qui relie la promenade de Front Street à l’extrémité ouest de la station de métro de la TTC sera fermé. À sa place, une nouvelle allée souterraine recouverte de verre et située sous Front Street sera ouverte et elle relira l’extrémité nord du York Concourse de GO et la TTC.

Ce changement permettra à la ville de Toronto de continuer à rénover les parties du bâtiment historique dont elle est propriétaire.

Voici un guide pratique pour vous rendre du York Concourse de GO au métro de la TTC :

Lorsque vous descendez de votre train de GO, dirigez-vous vers le nord-ouest en direction des nouveaux restaurants de la York Street Promenade (Amano, Union Chicken, et Wvrst).

Continuez vers le nord et passez les portes directement devant vous, à côté du comptoir Tim Hortons. Ceci vous mènera dans la nouvelle allée piétonne couverte de verre (également appelée couvre-fossé); tournez à droite et suivez ce chemin jusqu’à la TTC.

Une autre option est de tourner à droite au comptoir Tim Hortons et passer devant le bureau de sécurité.

Tournez ensuite vers la gauche et passez les nouvelles portes. Comme pour l’option précédente, cela vous mènera à l’allée piétonne vitrée.


Si vous passez les deux premières portes mentionnées à l’étape 2 et à l’étape 4, vous pouvez toujours monter la rampe qui vous mène à l’extérieur sur Front Street.

Une fois à l’extérieur, tournez à droite (vers l’est) et descendez l’escalier jusqu’à la TTC.

« Nous comprenons que les modifications apportées aux trajets réguliers peuvent être difficiles à gérer pour les passagers, mais elles sont un signe de progrès dans la transformation de la gare Union », mentionne Pat Hegarty, directeur principal des opérations.

Les membres de l’équipe de Hegarty, ainsi que le personnel de la ville de Toronto, seront sur place quelques jours après le changement pour assister les passagers, au besoin. Une nouvelle signalisation d’orientation sera également mise en place à temps pour le changement.

Cette fermeture permettra à la ville de Toronto d’installer un toit en verre sur l’allée à l’extrémité est de Front Street, de créer de nouveaux espaces de vente et d’installer des escaliers jusqu’à un niveau inférieur au Bay Concourse, actuellement en construction. Ces travaux font partie de la transformation cruciale en cours qui assurera que le centre de transport le plus achalandé du pays puisse continuer à répondre aux besoins croissants en matière de transport en commun de la région.

Ces travaux comprennent également la rénovation du Bay Concourse par la Ville. La remise de cet espace à Metrolinx est prévue pour cet automne, et par la suite, des aménagements seront ajoutés comme des comptoirs de service, des tableaux d’affichage des départs, des lecteurs PRESTO et des panneaux de signalisation. Ces travaux devraient prendre environ six mois.

Metrolinx procède également à l’amélioration des dispositifs de sécurité et de communication au niveau du quai, notamment le remplacement du carrelage jaune tactile et l’installation de l’infrastructure permettant un meilleur éclairage des quais, de nouveaux panneaux de signalisation électroniques et un nouveau système de sonorisation.

Ces améliorations sont essentielles pour le transport en commun offert toute la journée dans les deux directions, avec un service de 15 minutes ou plus, dans les couloirs ferroviaires les plus fréquentés du réseau de GO. Les investissements historiques dans l’expansion du réseau de GO doubleront le nombre de trajets en train aux heures de pointe et multiplieront par quatre le nombre de trajets effectués en dehors des heures de pointe et le week-end.

Pour le moment, les passagers peuvent consulter la nouvelle carte de la ville pour les détails au niveau du Concourse de la gare pour avoir une idée des changements avant le trajet de lundi.


par Kate Manicom Communications planning senior advisor, Scott Money Gestionnaire du contenu editorial de Metrolinx