Aujourd’hui (17 août), la province de l’Ontario et la ville de Toronto ont annoncé la signature d’un accord de principe révisé (APR), finalisant la portée et la vision du programme des gares SmartTrack, et permettant à Metrolinx d’aller de l’avant avec cinq nouvelles gares GO dans la ville.

Le programme SmartTrack est une collaboration entre la province de l’Ontario, la ville de Toronto et Metrolinx.

Grâce au financement de la ville de Toronto et du gouvernement fédéral, la ville pourra utiliser l’infrastructure ferroviaire GO de Metrolinx à Toronto pour transformer le service régional de banlieue en un réseau de transport urbain rapide.

Les cinq gares SmartTrack rejoindront d’autres nouvelles gares GO à Toronto, notamment Park Lawn, Woodbine et Caledonia, ainsi que quatre nouvelles lignes de métro (Scarborough, la ligne Ontario, la ligne Yonge North et le prolongement ouest de la ligne Eglinton Crosstown), plus deux nouvelles lignes de transport léger sur rail (Finch West et Eglinton Crosstown), afin de réécrire complètement la carte des transports en commun de Toronto et de transformer la façon dont les Torontois se déplacent dans la ville.

Les cinq nouvelles gares devraient être construites d’ici 2026.

« Alors que les habitudes de déplacement changent, nous savons à quel point il est important pour les Torontois de pouvoir utiliser les transports en commun pour se déplacer dans leur ville. En collaboration avec la province de l’Ontario et la ville de Toronto, nous sommes heureux de permettre l’utilisation de l’infrastructure ferroviaire de GO Transit pour construire des gares qui amélioreront encore le réseau de transport en commun de cette ville », a déclaré Phil Verster, PDG de Metrolinx.

« La signature de cet APR est une étape clé pour permettre aux habitants de Toronto de se rendre là où ils doivent aller plus rapidement et plus facilement. »

Alors, que signifie la signature de l’APR pour les résidents de Toronto ?

Cela signifie que les Torontois pourront ajouter les cinq nouvelles gares suivantes à leur liste de moyens d’accès au réseau de transport en commun de Toronto :

Finch-Kennedy : Située sur Finch Avenue East, entre Milliken Boulevard et Midland Avenue, la gare offrira aux passagers du corridor GO Stouffville un accès facile aux correspondances fréquentes des autobus de la TTC sur Finch. Des auvents et des abris chauffés permettront aux passagers de rester au chaud et au sec, tandis que des stationnements à vélos et des zones de dépose-minute accessibles faciliteront l’accès à la gare

East Harbour: Prévue pour être une importante plaque tournante du transport en commun, cette gare d’échange sur la ligne GO Lakeshore East offrira une connectivité facile à d’autres services GO et au transport en commun local, ainsi qu’à la ligne Ontario. Cette nouvelle gare GO sera située dans le quartier de Riverdale, immédiatement à l’est de la Don Valley Parkway et au sud de Eastern Avenue, sur la ligne GO Lakeshore East.

King-Liberty: Située sur la ligne Kitchener GO entre les gares Union et Bloor, cette gare sera dotée d’une passerelle piétonne fermée reliant King Street et la High Line aux nouveaux quais et d’une seconde passerelle piétonne reliant les nouveaux quais à la fois à Sudbury St et à Joe Shuster Way, offrant ainsi une meilleure connectivité entre les quartiers.

Bloor-Lansdowne : Située sur Bloor Street West, entre St. Helen’s Avenue et la ligne GO de Barrie, la nouvelle gare sera dotée d’un stationnement à vélos, d’une entrée au niveau de Bloor Street (inférieur) et au niveau des quais (supérieur), d’une place et d’un aménagement paysager au niveau des quais, d’un tunnel reliant les quais Est et Ouest et d’un sentier multi-usages reliant la voie verte du saut-de-mouton de Davenport au nord de Bloor Street à Dundas. Ce chemin multi-usages sera adjacent au corridor ferroviaire GO de Barrie et permettra de rejoindre le chemin de fer de l’ouest de Toronto.

St. Clair-Old Weston : Cette gare est située sur Union Street au nord de St. Clair Avenue West, entre les gares Bloor et Mount Dennis GO sur la ligne Kitchener GO. Des tunnels relieront les quais est et ouest, et une connexion à Gunns Road sera également disponible.

Les quatre nouvelles gares SmartTrack seront construites à Toronto le long de trois lignes GO différentes. De plus, une nouvelle gare SmartTrack d’échange (East Harbour) sera ajoutée sur le corridor Lakeshore East avec des connexions au métro de la ligne Ontario et aux futurs tramways de la TTC.

La finalisation de cet APR est une prochaine étape importante, après que la proposition initiale d’utiliser l’infrastructure existante du corridor GO pour fournir une connectivité et un service de transport en commun plus fréquent dans la ville de Toronto ait été partagée en 2014.

Que se passe-t-il ensuite ?

Metrolinx entame le processus d’approvisionnement pour les gares SmartTrack Finch-Kennedy, St.Clair-Old Weston, King-Liberty et Bloor-Lansdowne. Chaque gare sera gérée comme une acquisition et un contrat individuels, et les demandes de propositions devraient être publiées en août et attribuées à l’automne 2021.

Votre communauté et le programme des gares SmartTrack

Restez à l’écoute de @GOExpansion et de Metrolinx News pour en savoir plus sur les dates des consultations SmartTrack dans votre communauté. Des consultations virtuelles en direct avec chaque communauté SmartTrack sont prévus prochainement et constituent l’occasion idéale pour vous d’en savoir plus sur les prochaines étapes.