Ça, c’est du changement rapide.

Le dimanche 20 décembre, les voies rapides vivaNext sur Yonge Street à Richmond Hill ont été officiellement ouvertes aux usagers. Cette ouverture marque l’achèvement de la construction de 33,7 km de corridors de transports rapides dans la région de York. Les projets ont été financés par Metrolinx et Infrastructure Ontario.

Cette forme de transport en commun rapide, avec des voies réservées aux autobus, reliera les individus aux centres urbains et aux destinations de la région de York, et permettra aux résidents de se déplacer de manière transparente dans leur communauté, aujourd’hui et à l’avenir. Elle assure également des liaisons essentielles avec le réseau GO Transit, le transport en commun régional rapide, et sera reliée au futur prolongement du métro Yonge North.

En plus des 33,7 km de corridors des nouveaux transports en commun rapides par autobus, il y a 38 gares le long de la Highway 7 à Markham, Richmond Hill et Vaughan ; Bathurst et Centre à Vaughan ; Davis Drive et Yonge Street à Newmarket et Richmond Hill.

Les projets d’infrastructure de transports en commun rapides comme ceux-ci sont planifiés dans l’optique d’un avenir durable et pour mieux servir nos communautés existantes tout en attirant des investissements qui profitent aux résidents et aux entreprises de toute la région de York.

6,5 km supplémentaires de voies rapides, une pièce du puzzle, longent Yonge Street à Richmond Hill, de la Highway 7 à la Major Mackenzie Drive et de Levendale Road à la 19 th Avenue/Gamble Road et comprennent sept nouvelles « vivastations ». Le projet de transport en commun rapide ne se limite pas à des voies réservées aux autobus, il prévoit des infrastructures nouvelles et améliorées, notamment des conduites d’eau maitresse, à gaz, d’égouts et de télécommunications pour répondre à la croissance. 

Ce n’est pas la fin de l’expansion du transport en commun rapide dans la région de York. L’équipe continue non seulement de travailler à l’achèvement du terminus d’autobus Cornell à Markham, à la recherche de fonds pour l’expansion supplémentaire du réseau des voies rapides nécessaire pour desservir le plan de croissance jusqu’en 2041, mais aussi au futur prolongement du métro Yonge North de Finch sur la Highway 7 qui permettront encore plus de liaisons dans toute la région du Grand Toronto.