SAR de la rue Dundas

Critères d’évaluation pour les alternatives de conception préliminaire et points de congestion

Évaluation des points de congestion à l’aide du cadre de l’ARCP, comme indiqué ici :

Analyse stratégique
Comment l’investissement permet-il d’atteindre les buts et objectifs stratégiques ?
Analyse économique
Quelle est la valeur globale de l’investissement pour la société ?
Analyse financière
Quelles sont les implications financières de la réalisation de l’investissement ?
Analyse de la productibilité
Quels risques et exigences doivent être pris en compte pour la réalisation et l’exploitation de l’investissement ?

Le public a identifié que les considérations environnementales sont les plus importantes, suivies par la géométrie, la circulation et la propriété.

Ajustements mineurs des alignements verticaux et horizontaux
Section transversale multimodale (voies de transport, voies à usage général et installations de transport actif)
Continuité de l’infrastructure (voies de transport en commun, installations de transport actif et services publics)
Coût d’investissement, y compris les défis et la complexité techniques et la capacité à organiser la construction avec des incidences gérées au niveau de la circulation et de la communauté*.

Considérations environnementales	Caractéristiques naturelles (arbres, végétation, cours d’eau) Ressources connues du patrimoine culturel/bâti Utilisation des sols Caractéristique de la communauté
Considérations géométriques / infrastructurelles	Ajustements mineurs des alignements verticaux et horizontaux Section multimodale (voies réservées aux transports en commun, voies à usage général et voies et installations de transport actif) Continuité de l’infrastructure (voies de transport en commun, transport actif, installations de transport et services publics) Dépenses en immobilisations, y compris les défis et la complexité techniques ainsi que la capacité à organiser la construction tout en gérant les incidences sur la circulation et sur la communauté*
Mobilité et circulation	Horaires de voyage du SAR Horaires / fonctionnement des véhicules Longueurs des files d’attente Niveau de service Fiabilité du service de transport en commun* Accessibilité et connectivité des cyclistes* Accessibilité et connectivité des piétons* La sécurité routière*
Considérations relatives à la propriété	Acquisition foncière et déplacement de bâtiments Demandes de développement approuvées Planification et politique de développement municipal

Les points de congestion le long du tracé proposé sont identifiés, analysés et évalués.

Deux points de congestion identifiés dans les segments Est et Ouest de Mississauga.

14 kilomètres de train léger sur rail moderne entre l’université McMaster et le square Eastgate.

Apporter 18 kilomètres de transport en commun rapide et fiable à Mississauga et à Brampton.

Une connexion au centre-ville entre l'est et l'ouest avec 25 stations le long d'un itinéraire dédié.

Informations sur l’expansion de la ligne GO de Lakeshore West

Nous transformons la ligne de Kitchener en une ligne de transport en commun rapide bidirectionnelle